L’obiettivo degli scavi condotti dall’archeologa Vanna Canalis, era quello di riportare alla luce una necropoli. E infatti la campagna di scavi del 2002 nel territorio di Padru, vicino a San Teodoro portò alla luce una grande necropoli formata da 20 Dolmen, unica in Sardegna. Ma sopra la necropoli si era sviluppato in epoca successiva il piccolo villaggio di Padru, al confine tra i giudicati di Torres e Gallura, attorno alla piccola chiesetta di Santu Miali, San Michele Arcangelo.

Vicino al villaggio passava anche una strada di epoca romana che conduceva all’attuale San Teodoro. Durante gli scavi sono stati ispezionati anche i ruderi della chiesetta e proprio sotto l’altare è stato rinvenuto questo magnifico tesoro. Le monete sono d’argento, sottili e leggere in ottimo stato di conservazione, visto che si trovavano sotto terra da 800 . Su una faccia c’è impresso il simbolo di Genova, le quattro torri, nell’altra c’è una croce. Da qui il nome “Genovini”.

Le monete risalgono all’epoca giudicale, quando la Sardegna subiva l’influenza di Pisani e Genovesi, tra il 1100 e la prima metà del 1300. Il tesoro conta di 3671 fra i quali diversi pezzi di notevole rarità. Durante gli scavi sono stati rinvenuti stoviglie in ceramica, alcune monete romane e diversi monili come orecchini e perline in pasta vitrea. Ma mentre è normale trovare questi reperti in una campagna di scavi archeologici, sulla presenza del tesoro si possono fare solo delle ipotesi.

Data l’ingente somma con la quale all’epoca si poteva comprare un intero villaggio, che si trattasse di una donazione alla chiesa è molto improbabile. L’ipotesi più accreditata è che si possa trattare del frutto di una rapina. La somma poteva rappresentare il tributo di un villaggio. Oppure, visto che le repubbliche marinare avevano stipulato con i giudicati una sorta di protettorato per fronteggiare le scorribande dei Saraceni, il tesoro poteva essere la paga dei militari. Magari chi trasportava quelle monete per portarle a destinazione era stato rapinato, e i malviventi sentendosi braccati hanno pensato di nascondere il bottino sotto l’altare della chiesetta, con l’intenzione di venirseli a riprendere. Cosa sia loro successo poi, non è dato sapere, sta di fatto che dopo 800 anni le monete, sono tornate alla luce.

La vacanza da sogno nel Golfo Persico si è trasformata in un’attesa carica di ansia per centinaia di passeggeri a bordo della MSC Euribia, l’ammiraglia della flotta MSC rimasta bloccata nel porto di Dubai a causa dell’improvviso scoppio del conflitto tra Iran e Israele. Come riporta Ansa, tra i crocieristi fermi in banchina c’è anche un gruppo di sette sardi, tra cui il cinquantatreenne cagliaritano Giovanni Melis, che sta seguendo con apprensione l’evolversi della crisi internazionale dal ponte della nave.

Secondo quanto riferito dai connazionali presenti a bordo, la situazione è gestita con estrema cura dal comando della nave e dal personale, che si stanno adoperando per garantire il massimo comfort e rassicurare gli ospiti. Tuttavia, nonostante l’eccellente trattamento ricevuto, il passare delle ore alimenta la preoccupazione dei passeggeri. Il timore è alimentato anche da alcune esplosioni udite a intervalli regolari dalla nave, segnali inequivocabili della vicinanza dei combattimenti che stanno scuotendo l’area.

La programmazione originaria del viaggio prevedeva che la MSC Euribia raggiungesse il porto di Doha, in Qatar, ma l’escalation militare ha imposto il blocco delle rotte e lo stazionamento forzato negli Emirati Arabi Uniti. Dal punto di osservazione privilegiato sul ponte, la città di Dubai appare apparentemente calma, sebbene i passeggeri abbiano notato un traffico urbano insolitamente ridotto rispetto ai ritmi frenetici della metropoli.

Al momento, la principale criticità riguarda il rientro in Italia. I crocieristi sardi e il resto dei passeggeri non hanno ancora ricevuto comunicazioni ufficiali circa le modalità e le tempistiche del rimpatrio. L’attesa è tutta rivolta alle autorità diplomatiche e alla compagnia di navigazione, nella speranza che la situazione si sblocchi rapidamente e che vengano organizzati voli o percorsi sicuri per lasciare la zona di guerra.