Grande successo per lo show cooking organizzato da Mirtò, il Festival internazionale del mirto, durante l’ultima edizione del Rally Terra Sarda.

Una manifestazione da record, con l’evento, promosso da Porto Cervo Racing dal 7 al 9 ottobre, che ha visto partecipare 97 equipaggi. Un evento di respiro internazionale che ha visto come punto nevralgico il Villaggio Mirtò di Porto Cervo, dove si sono svolti una serie di eventi legati all’arte, archeologia e all’enogastronomia.

COOKING SHOW. Il momento più importante è stato venerdì sera dove nel Villaggio Mirtò si è svolto un cooking show al quale hanno partecipato i più importanti piloti che si sono sfidati sui percorsi del Rally Terra Sarda. Hanno preparato i culurgiones ogliastrini e assistito alla porzionatura del maialetto arrosto.

Dalla coppia dei due Spitalier del Messico, al grande neozelandese Hayden Paddon, gli svizzeri Ballinari e Giovenale. Poi Bakkenes e Lideger (Olanda e Svezia), Baltolu-Cler (Francia), Solans Baldo – Larrosa Del Rey (Spagna), tutti + hanno partecipato al grande spettacolo della cucina sarda, grande momento di promozione del territorio, della Gallura e della Costa Smeralda.

C’erano infatti anche equipaggi provenienti da Croazia, Danimarca, Irlanda, Gran Bretagna, Ungheria e Argentina. All’evento erano presenti televisioni da tutto il mondo. Grazie ai sommelier di Mirtò c’è stata poi la degustazione dei vini della cantina di Antonello Mela, accompagnati dalle ottime seadas dei “Sapori di Ogliastra” di Vito Arra. Mirtò, poi, in collaborazione con TeleSardegna, produrrà una puntata speciale, a firma della giornalista esperta di cucina, Maria Antonietta Piga, che andrà ad arricchire la collezione del centro documentale della Biblioteca didattica sarda dell’enogastronomia di Nuchis. Il materiale sarà dunque inserito all’interno dei preziosi documenti della biblioteca, nata da un’idea di Mirtò in collaborazione con il Comune di Tempio Pausania.

“I piloti hanno preparato e assemblato i culurgiones aiutati dalle artigiane di Ilbono – racconta Maria Antonietta Piga – La particolarità di questa pasta ripiena, con un impasto di formaggio pecorino e patate, che varia da paese a paese, è la chiusura a spiga, da fare esclusivamente a mano dal momento che non esistono produzioni industriali o macchinari capaci di replicare questa tecnica. Una vera e propria arte che necessita di manualità e rispetto della tradizione”.

Un altro momento importante è stato quella dell’esibizione degli arrostitori sardi dei maialetti, che hanno mostrato ai piloti internazionali come si posiziona l’arrosto, spiegato la tecnica di infilzare i maialetti nello spiedo e quella
della cottura, che deve essere lenta per mantenere la carne tenera e succosa e la cotenna dorata e croccante. “Alla
trasmissione parteciperanno poi diverse aziende del territorio, capaci di produzioni di eccellenza, dal grano tenero e duro, alle casgiatine di Arzachena” conferma la Piga.

Oggi è un rifugio per pesci, una meta affascinante per i sub e uno dei relitti più suggestivi del Mediterraneo. Ma il KT12, che giace nei fondali davanti alla costa di Orosei, un tempo era una nave da guerra tedesca impegnata in una missione militare durante la Seconda guerra mondiale. Il suo viaggio, però, si interruppe tragicamente prima di raggiungere la destinazione.

Il relitto si trova a circa 34 metri di profondità e sorprende chi lo osserva per la prima volta. La nave è adagiata sul fondale in una posizione quasi naturale, come se stesse ancora navigando nel blu. A rendere la scena ancora più suggestiva è il cannone di poppa, rimasto puntato verso l’alto, immobile, come se fosse ancora pronto a difendersi da un attacco proveniente dal cielo.

Ma il pericolo che segnò il destino del KT12 non arrivò dall’alto, bensì dalle profondità del mare.

Era il 10 giugno 1943 quando la nave, partita da Livorno e diretta verso il Nordafrica con a bordo una trentina di uomini e un ingente carico di carburante, venne intercettata dal sommergibile britannico Safari, uno dei più temuti nel Mediterraneo durante il conflitto.

Un siluro colpì l’imbarcazione, spezzandola in due. La prua affondò immediatamente, mentre la parte restante rimase a galla ancora per una quarantina di minuti prima di scomparire sott’acqua. Il carburante prese fuoco e si riversò sulla superficie del mare, trasformando l’area in un inferno di fiamme.

Alcuni membri dell’equipaggio morirono subito nell’esplosione. Altri riuscirono a raggiungere la costa, dove furono soccorsi dagli abitanti di Orosei. Molti arrivarono a riva con ustioni gravissime. Nei giorni successivi il mare continuò a restituire i corpi delle vittime, lasciando un segno profondo nella memoria della comunità locale.

Oggi il relitto del KT12 è immerso in un silenzio quasi irreale. Pesci e alghe hanno colonizzato la struttura della nave, trasformandola in un piccolo ecosistema marino. Per chi si immerge in quelle acque non è soltanto un sito subacqueo spettacolare: è anche un viaggio nella storia.

Sotto 34 metri d’acqua, lontano dai rumori della superficie, la nave continua a raccontare una pagina drammatica del Novecento e a ricordare come anche il mare della Sardegna sia stato teatro della Seconda guerra mondiale.

Per le foto e le informazioni si ringraziano gli amici di Sardegna Abbandonata, che con passione e grande competenza svolgono un prezioso lavoro di ricerca e divulgazione sulla storia, i luoghi dimenticati e la memoria dell’isola. Un progetto che invitiamo a conoscere e seguire visitando il loro sito e le loro pagine, ricche di racconti, immagini e testimonianze sulla Sardegna nascosta.