Quante volte ci è capitato di accusare dolori dopo un allenamento o di perdere tempo aspettando il nostro turno tra un esercizio e l’altro? E quante volte abbiamo abbandonato la palestra per colpa di una scheda di allenamento noiosa o per non essere seguiti a sufficienza a causa di palestre super affollate? Il risultato è una scheda di allenamento svolta in modo maldestro e poco efficace e un alto rischio di infortuni da micro traumi in cui ci si può imbattere.

Alessandro Risola, laureato in Scienze Motorie e specializzato in attività motorie preventive e adattate, dopo vent’anni di esperienza nel mondo dello sport, dal calcio alle palestre, ha testato e sviluppato una soluzione di allenamento alternativa sopperendo ai punti deboli delle palestre. Così è nato il metodo cross balance: un metodo che originariamente serviva per aiutare gli atleti nel recupero da importanti traumi fisici e che oggi, nella palestra Cross Balance Fitness di Alessandro Risola, viene applicato anche per raggiungere importanti risultati attraverso gli allenamenti fitness per qualunque finalità.

Il Cross Balance Fitness di Cagliari è una via di mezzo tra il personal training e la palestra, dove non si lavora sul numero di iscritti ma sulla persona singola.  Alessandro e il suo team propongono lezioni a numero chiuso, con classi composte da 6 a 12 persone. Ogni istruttore ha in carico non più di sei atleti. In questo modo, la lezione risulta dinamica, intensa e con il giusto ritmo. Con il Cross Balance ogni singolo esercizio è costantemente monitorato: i movimenti sbagliati vengono immediatamente corretti, i tempi di risposta del corpo sono migliori, lo sviluppo muscolare è più equilibrato ma soprattutto il rischio di infortuni è limitato al minimo.

Tutto il team è composto da professionisti laureati in scienze motorie e specializzati in attività motorie preventive e adattate, che conosce alla perfezione il metodo cross balance e lo applica ad ogni singolo allenamento.

Il metodo Cross Balance è basato su un equilibrio incrociato, attraverso cui si va a lavorare in modo bilanciato sulle quattro zone di allenamento: area pesi, area funzionale, area circuito e area posturale. Niente è lasciato al caso: tutto segue la logica del metodo, dalla sequenza degli esercizi al tempo di esecuzione che viene tenuto dagli istruttori. Quest’ultimo permette di massimizzare i tempi di allenamento che rientrano sempre nei 60 minuti.

L’equilibrio tra le aree permette di sviluppare il fisico in maniera maggiormente armoniosa rispetto agli allenamenti tradizionali, che si focalizzano esclusivamente su determinate zone. Questo metodo è adatto non solo per chi intende aumentare la massa muscolare, tonificare e dimagrire ma anche per le persone che soffrono di patologie posturali oppure per chi è in fase di recupero da un infortunio.

Attraverso la valutazione tecnica iniziale, lo staff registra le abitudini sportive dell’atleta, i suoi obiettivi e soprattutto eventuali patologie o traumi pregressi per sviluppare un allenamento ad hoc in grado di massimizzare le prestazioni della singola persona e dove la noia sarà solo un ricordo lontano.

Lo studio nel corso degli anni ha formato una rete di professionisti di diversi settori: nutrizionisti, medici sportivi, fisioterapisti, ortopedici, pronti a dare supporto agli atleti che lo necessitano. Il confronto diretto tra medici di diverse aree e allenatori sportivi permette di affinare ancora di più l’allenamento sulla base della persona.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.