Ha rischiato veramente tanto una 55enne turista francese che nel pomeriggio di ieri era andata a compiere un’escursione in solitaria sui monti che dominano Domus de Maria.

Dopo aver percorso un lungo sentiero, non comprendendo bene come ritornare a valle, l’imprudente escursionista aveva preso a discendere un canalone, andandosi ad infilare in un impluvio dove la vegetazione è fittissima. Le prime ombre della sera hanno cominciato ad un certo punto a farla angustiare, dal momento che non riusciva a ritrovare la strada del ritorno ed il panico si andava impadronendo di lei.

Non aveva acqua, non aveva viveri ed era vestita in modo piuttosto leggero con scarpe totalmente non idonee al trekking. La turista è riuscita infine a risalire su uno scoglio roccioso dal quale ha chiamato il 112, numero telefonico di emergenza europeo. Le ha risposto la centrale dei carabinieri di Cagliari da via Nuoro.

Un operatore di turno, ottimo conoscitore della lingua francese, comprendendo la disperazione della donna, l’ha rincuorata col massimo della cordialità possibile, le ha spiegato che avrebbe dovuto inviare la propria posizione WhatsApp sul cellulare in dotazione alla centrale operativa, fornendole il numero. In questo modo si è raggiunto subito un risultato essenziale, la localizzazione della persona in difficoltà, è stato individuato dove esattamente la donna si trovasse in quel momento e dove avrebbe dovuto attendere i soccorsi. Il carabiniere le avrebbe poi continuamente fornito assistenza morale tramite chat per non esaurire la batteria dello smartphone di lei, vitale in quel frangente.

È stata subito realizzata una squadra mista con i carabinieri di Capoterra e gli agenti delle Stazioni di Pula e Teulada del Corpo Forestale di Vigilanza Ambientale della Regione Sardegna. Questi ultimi in particolare sono riusciti a discendere lungo il percorso compiuto dalla donna, a raggiungerla a valle del canalone, portandola in salvo dopo due ore di strada compiute in condizioni di scarsa luminosità, era ormai notte e ci si doveva pertanto avvalere di fari portatili. Se si fosse scaricato il cellulare della dispersa e la chiamata al 112 non fosse stata possibile, dopo una notte all’addiaccio, la signora avrebbe rischiato di non poter essere più soccorsa, col rischio costante di finire in un crepaccio o compiere qualche malaccorta sciocchezza in preda alla disperazione.

Tornata a Parigi, la signora non potrà che raccontare ogni bene dell’aiuto ricevuto in Sardegna in condizioni di grande rischio.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.