Sarà una giornata elettorale intensa e interamente dedicata alla Sardegna quella di mercoledì 7 settembre per il segretario nazionale del Partito Democratico Enrico Letta.

L’arrivo a Cagliari in mattinata e alle ore 11:15 conferenza stampa nella sede del Pd Sardegna in Via Emilia 39, dove illustrerà alla stampa sarda i temi principali della campagna elettorale e il programma della lista Italia democratica e progressista, insieme ai candidati nei collegi plurinominali e uninominali della Sardegna e alla presenza dei rappresentanti dei partiti e dei movimenti politici che hanno costituito la lista.

Sempre nella sede regionale Pd si terranno gli incontri del Segretario Dem per un confronto sulle principali vertenze che incidono sul tessuto economico e sociale sardo: alle ore 12, con le forze economiche e i rappresentanti datoriali, alle ore 14 con i sindacati confederali e alle ore 15 con il gruppo consiliare Pd. Alle ore 16 presso lo Spazio Search nel Largo Carlo Felice, Enrico Letta incontrerà i sindaci e gli amministratori, per terminare gli appuntamenti cagliaritani alle ore 17.30 in Piazza Carmine, con una iniziativa pubblica che vedrà una grande mobilitazione del Partito Democratico dai diversi territori dell’Isola.

Infine, a Sassari alle ore 20.30, presso il Teatro Verdi per un’iniziativa pubblica che concluderà la giornata sarda di Enrico Letta.

Nei prossimi giorni sarà annunciato l’arrivo di altri esponenti del Pd nazionale mentre è già in corso la campagna dei circoli e dei volontari in tutti i territori della Sardegna.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.