Radio Sardegna, conosciuta anche come Radio Brada, rappresenta un autentico capitolo della storia. Questo emittente si rese protagonista di un evento di portata storica durante la seconda guerra mondiale, quando trasmise per primo la notizia della resa della Germania nazista, anticipando tutti gli altri. Il suo annuncio giunse ben venti minuti prima di Radio Londra e della BBC, che erano considerati punti di riferimento per l’informazione dell’epoca, e addirittura sei ore prima di Radio Roma. Questo primato, raggiunto in un contesto di comunicazione globale limitata e complessa, ha consolidato il ruolo di Radio Sardegna come una voce importante nel panorama dell’informazione occidentale durante quel periodo cruciale.

L’armistizio era appena stato firmato, e dopo l’8 settembre 1943, mentre nella Penisola si scatenava la guerra civile e le truppe americane avanzavano, nell’Isola le truppe tedesche ottennero un corridoio a suo modo pacifico per attraversare le bocche di Bonifacio in ritirata e recarsi in Corsica. Si rese però necessario, per volontà del comando militare alleato, far giungere alle famiglie le notizie che riguardavano i militari italiani di istanza in Sardegna. Nacque con questo scopo Radio Sardegna, ai piedi delle montagne nei pressi di Bortigali. Le trasmissioni di Radio Sardegna iniziarono il 2 ottobre 1943 e fu, di fatto, la prima radio libera d’Italia, dopo il buio della censura voluta dalla dittatura fascista. Il via alle trasmissioni fu annunciato dal quotidiano “L’Isola”, giornale di regime dopo la chiusura del quotidiano antifascista “La Nuova Sardegna”.

Tre i bollettini giornalieri, e attrezzatura tecnica decisamente di fortuna. Per ripararsi da eventuali bombardamenti, la radio era ospitata all’interno di rifugio scavato nella roccia nei monti vicino Bortigali, il che valse a quell’emittente appena nata, l’appellativo di Radio “Brada”. I condensatori erano costruiti con i barattoli vuoti della carne in scatola americana, soldati trasformati in speaker con pochissimi mezzi furono veri e propri pionieri di quell’emittente.

Radio Sardegna rimase a Bortigali per poco, giusto qualche mese, e fra il gennaio e il febbraio del 1944 la radio trovò ospitalità a Cagliari, in tre grotte nella zona di via Is Mirrionis. Qui, fra gli altri, si recava spesso l’ancora poco noto Fred Buscaglione che, spinto dalla presenza degli americani con i loro dischi jazz, faceva spesso visita ai locali di Radio Sardegna per diffondere la propria musica attraverso le onde di Radio Sardegna, facilitato dal fatto di essere in servizio nell’Isola da qualche anno.

Il momento in cui Radio Sardegna entra a gamba tesa nella Storia con la “S” maiuscola, è il 7 maggio 1945. Era il primissimo pomeriggio, quando il marconista di turno, Quintino Ralli, intercettò un messaggio radio dell’esercito francese nel Nord Africa che diceva:«L’Allemaigna s’est rendue! La Guerre est finie!». Ralli non credette alle sue orecchie, e si precipitò subito dal direttore della radio, a quell’epoca Amerigo Gomez. Il direttore allora, mentre l’annunciatore del bollettino delle 13.45 Antonello Muroni stava per chiudere le trasmissioni, strappò letteralmente il microfono dalle sue mani e disse agli ascoltatori:«La guerra è finita! A voi che ci ascoltate, la guerra è finita!».

Venti minuti prima di Radio Londra e della BBC, addirittura sei ore prima di Radio Roma, Radio Sardegna fu la voce che annunciò all’Europa la fine del secondo conflitto mondiale. Se non è Storia questa…

A Cagliari, tra gli anni ’80 e ’90, era considerata una vera istituzione. Il suo nome non serviva: bastava dire “la Polacca” e tra i candidati alla patente correva un brivido. Ingegnere della Motorizzazione Civile, esaminatrice inflessibile e dalla fama quasi mitologica, era nota per una severità che molti paragonavano – non senza una punta di ironia – a una rigida educazione siberiana.

Autoscuola Mercedes, attiva a Cagliari dal 1963 al 2011, in via Palomba. Foto concesse da Gianluca Matta e condivisa nel gruppo Cagliari Tra Passato e Presente

Svolgere il test pratico sotto il suo sguardo era un’esperienza che in tanti ricordano come un incubo, un percorso a ostacoli in cui ogni errore, anche il più piccolo, poteva decretare la bocciatura. Passare l’esame con lei, invece, era considerato un autentico miracolo, qualcosa da raccontare con orgoglio agli amici.

Celebre una delle sue frasi ricorrenti, pronunciata proprio nel momento in cui, dopo aver passato al setaccio ogni manovra, decideva di concedere l’agognato “sì”: “Spero di non incontrarti mai per strada.”
Parole secche, dirette, che anticipavano l’istante in cui il giovane candidato doveva firmare subito il verbale, quasi temendo che lei potesse cambiare idea da un momento all’altro.

Via Palomba, autoscuola Mercedes, anni ’70, vicino al calciatore Nenè, il titolare Salvatore Matta, uno dei pionieri di questa attività. Foto di Gianluca Matta, condivisa nel gruppo Cagliari Tra Passato e Presente

Ancora oggi, a distanza di decenni, la “Polacca” e suo marito – anche lui ingegnere della Motorizzazione – continuano a vivere nei ricordi di intere generazioni di cagliaritani. Intorno alla loro figura aleggia un piacevole alone di mistero, alimentato dai racconti, dalle leggende metropolitane e dalle risate nostalgiche di chi, alla fine, quel temuto esame lo ha superato davvero. Una pagina indelebile della storia popolare della città.