Domenica 1 maggio 2022, dalle ore 8.00 alle 14.30 circa, è prevista la chiusura al traffico di via Roma, Largo Carlo Felice, via Sassari, via Mameli e piazza Matteotti.

Le linee 1 – 5/11 – 7 – 8A – 9 – 10 – 30R – 31R – M – PQ – PF modificheranno il percorso come segue:

LINEA 1

Direzione Flavio Gioia

Gli autobus, giunti in via Pola, proseguiranno nel Corso V. Emanuele, viale Merello, piazza d’Armi, viale San Vincenzo, viale Regina Elena, piazza Costituzione, viale Regina Margherita, via XX Settembre da dove riprenderanno il percorso ordinario.

Direzione Ospedale Brotzu

Gli autobus, giunti in via XX Settembre, proseguiranno per viale Regina Margherita, viale Regina Elena, viale San Vincenzo, piazza d’Armi, viale Merello, via De Magistris, viale Trento e percorso ordinario.

LINEA 5/11

Direzione Calamosca

Gli autobus, giunti in viale Trieste, proseguiranno in via Pola, Corso V. Emanuele, viale Merello, piazza d’Armi, viale San Vincenzo, viale Regina Elena, piazza Costituzione, viale Regina Margherita, viale Diaz e percorso ordinario.

Direzione Cinquini

Gli autobus, giunti in viale Bonaria, proseguiranno in viale Regina Margherita, viale Regina Elena, viale San Vincenzo, via Is Mirrionis e percorso ordinario.

LINEA 7 (Servizio limitato)

Gli autobus, provenienti da piazza San Rocco, alla fine di via Sulis proseguiranno in viale Regina Elena, via Badas, piazza Arsenale, Porta Cristina, viale Buoncammino, via Anfiteatro, via Ospedale, via San Giorgio, inversione di marcia, via Ospedale, via Porcell, via Fiume, viale Buoncammino, Porta Cristina, piazza Indipendenza, inversione di marcia, via Badas, viale Regina Elena, piazza Costituzione, viale Regina Elena, via San Giovanni, via San Rocco, piazza San Rocco (capolinea).

LINEA 8/A

Gli autobus, giunti in via Is Maglias, proseguiranno in viale Merello, via De Magistris, via Sauro, viale Trieste, via Pola, Corso Vittorio Emanuele, viale Merello, via Is Maglias da dove riprenderanno il percorso ordinario in direzione Monserrato.

LINEA 9

Gli autobus provenienti da Decimomannu effettueranno il capolinea in via Roma, all’altezza dell’ex SVA, e riprenderanno il percorso ordinario in direzione Decimomannu.

LINEA 10

Gli autobus in direzione Sant’Ignazio, dopo aver superato Porta Cristina, proseguiranno in viale Buoncammino, via Is Mirrionis, viale San Vincenzo, viale Regina Elena da dove riprenderanno il percorso in direzione Binaghi. Il capolinea si effettuerà solo alla fermata Binaghi.

LINEA 30/R – 31R direzione Matteotti

Gli autobus in direzione Matteotti, giunti in viale Bonaria, invertiranno la marcia, proseguiranno in via Sonnino, viale Diaz, via Stazione Vecchia, viale Bonaria, viale Cimitero (capolinea)

LINEA M

Direzione Cagliari – corsa limitata fino a viale Bonaria.

Gli autobus percorreranno fino alla fine via Sonnino e si immetteranno in viale Bonaria (capolinea: Ex Cariplo).

Direzione Monserrato

Gli autobus da viale Bonaria proseguiranno in via XX Settembre da dove riprenderanno il percorso ordinario.

LINEE PF – PQ

Direzione Matteotti

Corsa limitata fino a viale Diaz (capolinea: fronte Banco di Sardegna).

Direzione Poetto

Gli autobus da viale Diaz proseguiranno in via Stazione Vecchia, viale Bonaria, via Sonnino, viale Diaz per riprendere il percorso ordinario in direzione Poetto.

FERMATE: a richiesta si effettueranno tutte le fermate presenti lungo la variazione del percorso

Per informazioni su orari e percorsi è attivo tutti i giorni, anche il 1 maggio, dalle ore 8:30 alle 18:30, il numero verde 800.078.870

L’eccellenza sanitaria sarda segna un nuovo punto a suo favore. All’ARNAS G. Brotzu di Cagliari, la Struttura di Chirurgia dell’Obesità ha introdotto con successo la metodica TARM (Trans-Abdominal Retromuscular) robotica, una tecnica d’avanguardia dedicata alla ricostruzione della parete addominale. Sotto la guida del dottor Giovanni Fantola, l’equipe medica sta affrontando casi complessi di ernie e laparoceli — cedimenti dei tessuti che spesso compaiono dopo precedenti interventi — con una precisione chirurgica che fino a pochi anni fa era inimmaginabile.

Il cuore dell’innovazione risiede nell’approccio “dall’interno”. Grazie all’ausilio di bracci robotici gestiti dal chirurgo, viene creato uno spazio millimetrico tra i muscoli della parete addominale (lo spazio retromuscolare). È qui che viene alloggiata la rete protesica. «Questa metodica è considerata tra le migliori a livello scientifico», spiega il Dr. Fantola. «Lavorando tra i muscoli, la protesi si integra meglio nei tessuti, il rischio che il problema si ripresenti (recidiva) si abbatte drasticamente e gli organi interni rimangono protetti».

Il salto di qualità per chi finisce sotto i ferri è netto. Se un tempo questi interventi richiedevano ampie incisioni e lunghe degenze, oggi la realtà è radicalmente diversa: bastano solo tre piccoli fori d’accesso, il chirurgo opera con una profondità di campo ad altissima definizione, garantendo un controllo totale anche su pazienti già operati più volte, il trauma tissutale ridotto limita sensibilmente le sofferenze post-operatorie, la maggior parte dei pazienti viene dimessa dopo appena 24 ore, tornando rapidamente alla propria vita quotidiana.

L’adozione della TARM robotica non è solo un successo tecnico, ma una scelta strategica per ridurre i viaggi della speranza verso la Penisola. «È un segnale concreto del lavoro quotidiano per offrire ai sardi cure aggiornate e sicure», commenta il Direttore Generale dell’ARNAS, Maurizio Marcias. «Puntare sulla qualità del percorso di recupero significa onorare la fiducia che i cittadini ripongono nel nostro sistema sanitario».