Lo sapevate? Che cosa si intende con il proverbio sardo “Bolli s’ou, sa pudda e s’arriali”?

Detto proverbiale antico che si riferisce a una persona pretenziosa, smodata e che non si accontenta. Spesso l’espressione viene rivolta verso chi è viziato e ha la cattiva abitudine di credere che tutto gli sia dovuto.

Secondo il detto, infatti, questa persona vorrebbe il prodotto, l’uovo (s’ou), la gallina (l’azienda in generale, che produce, sa pudda) e il denaro (s’arriali).

S’arriali era il Reale, moneta introdotta durante il periodo spagnolo (Real) e poi conservata durante quello piemontese. Furono addirittura gli aragonesi a introdurla.

Reale in realtà è il nome di moltissime monete di varie dimensioni e valore emesse da moltissimi stati in Italia e fuori.

Il reale grosso era un grosso d’argento fatto coniare ad Alghero da Alfonso V d’Aragona nel 1442 dal peso di 3,11 g, affiancato da un reale minuto di 0,85 g.

Il reale aragonese (o semplicemente aragonese) era un grosso d’argento coniato a l’Aquila nel 1443 su concessione di Alfonso I d’Aragona dal valore di 15 tornesi.

Il reale di Carlo d’Angiò’ era una moneta d’oro emessa Carlo I nella nuova zecca di Barletta nel 1266. Dopo il 1278, quando fu chiusa la zecca di Barletta, la coniazione passò a Napoli dove era stata creata la nuova zecca reale. Doveva sostituire, con lo stesso peso e titolo, l’augustale di Federico II.

In era moderna i reali d’argento battuti in Italia più noti sono:

il reale del Monferrato: Ferdinando Gonzaga (1613 -1626), il reale di Genova (1666), il reale di Massa: Alberico II Cybo-Malaspina (1662), il reale di Sardegna: emesso dai Savoia per la Sardegna, valeva 1/4 di lira o 1/300 di scudo sardo. L’ultimo fu battuto nel 1812, da Vittorio Emanuele I.

Per questo motivo il detto potrebbe risalire ai tempi della dominazione spagnola ma anche piemontese.

La persona quindi potrebbe accontentarsi di un uovo (ricordiamo anche il detto “meglio un uovo oggi che la gallina domani”, che a questo proverbio si ricollega indirettamente), o al limite de sa pudda (niente male, una gallina che fa le uova..). Ma la persona pretenziosa vuole tutto, quindi si merita una ramazina con questo vecchio proverbio isolano.

Una variante del detto è anche “non fait a tenni s’ou, sa pudda e s’arriali”: il senso anche in questo caso non cambia. Anche qui infatti l’invito è per una persona che deve abbassare le proprie pretese, perché si raggiunga un compromesso, attraverso una rinuncia.

Un detto semplice, diretto, basato su concetti semplici e immediati, alla portata di tutti, specchio di una società agropastorale come quella sarda.

“Bolli s’ou, sa pudda e s’arriali”, potrebbe essere l’omologo sardo del proverbio “Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca”.

Il relitto spagnolo del 1400 e il suo prezioso carico di azulejos.

Nelle acque di una piccola isola della Sardegna si trova il relitto di un’antica nave spagnola del XV secolo che portava un carico di azulejos, caratteristiche mattonelle decorate con smalto blu e bianco. sapete dove si trova?

Nelle acque cristalline che lambiscono l’estremità sud-orientale della Sardegna, a pochi metri dalla costa frastagliata dell’Isola dei Cavoli, si cela un tesoro archeologico di inestimabile valore: il relitto di una nave spagnola del Quattrocento, naufragata probabilmente durante una tempesta mentre era diretta verso la Sicilia o la Puglia. Il suo carico, straordinario per qualità e significato storico, era composto da una grande quantità di azulejos, le celebri piastrelle smaltate in bianco e blu, simbolo dell’arte ceramica iberica.

La scoperta risale al 1987, quando una serie di indagini archeologiche subacquee condotte dalla Soprintendenza Archeologica, con il supporto dell’Amministrazione provinciale di Cagliari e successivamente dell’Università di Zaragoza, riportò alla luce i primi frammenti del relitto. Il sito era già noto tra gli appassionati di immersioni per l’abbondanza di reperti ceramici che, per anni, erano stati facilmente raggiungibili e spesso sottratti illegalmente. Le ricerche permisero di documentare due importanti nuclei di materiali sommersi.

Il primo comprendeva una notevole quantità di armamenti: 27 cannoni di varie dimensioni, un’ancora, numerosi proiettili e altre armi metalliche, oltre a frammenti di maioliche e ad alcune ceramiche parzialmente invetriate, ancora integre. A breve distanza, si rinvenne un raro frammento del fasciame ligneo dell’imbarcazione, lungo circa 10 metri e largo 5, ultimo testimone silenzioso del naufragio. Il secondo nucleo comprendeva una vasta quantità di stoviglie e piastrelle da rivestimento: piatti, ciotole, bacini decorati e soprattutto le iconiche azulejos quadrate, decorate con grande perizia artigianale.

Ma ciò che rende unico questo relitto è l’emblema inciso su molte delle piastrelle: tre ali poggianti su un artiglio, racchiuse in un festone vegetale. Si tratta del blasone di un ramo della famiglia Beccadelli, antica casata di origine bolognese al servizio dei sovrani aragonesi, trasferitasi in Sicilia. Una delle figure più note della famiglia fu Antonio Beccadelli, detto il Panormita, umanista, scrittore e precettore del re d’Aragona, che aveva fatto della Sicilia il centro della propria attività politica e culturale. La presenza del simbolo nobiliare privo dell’insegna reale, concessa solo nel 1450, permette agli studiosi di datare il relitto a prima di quell’anno.

Gli studiosi ipotizzano che il prezioso carico fosse destinato alla residenza reale della Zisa a Palermo, che proprio in quegli anni era oggetto di importanti lavori di restauro e rinnovamento. Oggi, l’ultima sala del Museo Archeologico di Villasimius è interamente dedicata a questo straordinario ritrovamento. L’allestimento racconta non solo il naufragio e il recupero dei reperti, ma anche il contesto storico e culturale di un’epoca in cui le rotte del Mediterraneo erano percorse da commercianti, nobili, artisti e mercanti.

Il relitto dell’Isola dei Cavoli, custodito nelle sue acque poco profonde – appena oltre i 10 metri – è una delle testimonianze subacquee più importanti del Mediterraneo occidentale. Non solo per il valore materiale del suo carico, ma per il modo in cui unisce arte, storia e archeologia in una narrazione che affascina studiosi e visitatori. Una storia sarda e spagnola insieme, che emerge dal fondale per raccontarci il legame profondo tra le isole del Mediterraneo, i popoli che le hanno attraversate e le meraviglie che hanno lasciato dietro di sé.