Sono le 22.03 del 10 aprile 1991. Il traghetto Moby Prince parte da Livorno, diretto a Olbia. A bordo i 65 membri dell’equipaggio, sottoposti agli ordini del Comandante sardo Ugo Chessa, e 76 passeggeri. Dopo pochi minuti un violento impatto, avvenuto secondo dinamiche mai del tutto accertate: la prua della nave squarcia la petroliera Agip Abruzzo, forando una delle cisterne.

Il petrolio inizia a fuoriuscire e in pochi minuti le scintille provocano un incendio, che investe il mercantile. Inutile, alle 22.25, il mayday: le vittime saranno 140, alcune uccise dalle fiamme, altre dal monossido di carbonio, e l’unico a sopravvivere sarà Alessio Bertrand, giovane mozzo napoletano.

Sette anni dopo la tragedia, il 28 maggio del 1998, la Moby Prince affondò mentre si trovava ormeggiata nel porto di Livorno, sottoposta a sequestro. Dopo il recupero, fu demolita in Turchia.

Ventotto anni e tre inchieste non sono bastati a fare luce sulla vicenda. “L’Ustica del mare”, a oggi, non ha infatti nessun colpevole, e negli anni le ipotesi si sono susseguite senza mai raggiungere una verità univoca.

Nel gennaio del 2018 la Commissione d’Inchiesta nella sua relazione conclusiva presentata dal presidente Silvio Lai ha dichiarato che la tragedia non è riconducibile “alla presenza della nebbia e alla condotta colposa avuta dal comando del traghetto”, come precedentemente era stato ipotizzato.

Una mattina da incubo per centinaia di automobilisti in uscita dal capoluogo sardo. La Statale 131 Carlo Felice è rimasta letteralmente ostaggio di una sfortunata sequenza di eventi che ha trasformato uno dei tratti più trafficati dell’Isola in un parcheggio a cielo aperto.

Tutto è iniziato poco dopo l’innesto con la Statale 554, in direzione Sestu. Un primo tamponamento ha innescato i rallentamenti iniziali, ma è stato ciò che è accaduto poche centinaia di metri più avanti a dare il colpo di grazia alla viabilità: un secondo incidente, quasi speculare al primo, ha mandato definitivamente in tilt la circolazione.

L’effetto combinato dei due scontri ha generato code chilometriche che si sono propagate rapidamente verso Cagliari. Tantissimi i cittadini che, iniziata la giornata lavorativa o diretti verso l’hinterland, si sono ritrovati bloccati, con i tempi di percorrenza dilatati.