Il risultato finale è una crema di fave, semplice da preparare ed economica nella sua versione più povera, richiede una cottura lenta e lunga circa due ore. Tre se le fave non vengono messe a bagno la sera prima.

Ingredienti per 6 persone:
500 gr di fave secche
20 gr pomodoro secco
una cipolla media
uno spicchio d’aglio
50 gr di dadini di lardo
olio extravergine d’oliva
2 litri d’acqua

Preparare un soffritto con la cipolla, il pomodoro secco e l’aglio finemente tritati e i dadini di lardo. Mentre il soffritto diventa dorato, pestate le fave secche con il batticarne eliminate le bucce e fatale saltare mezzo minuto nel soffritto. Aggiungete due litri di acqua fredda, il sale e lasciate bollire a fiamma bassissima, fino a quando le fave non saranno ridotte a una crema, ci vorranno un paio d’ore.

Un metodo più veloce è quello di metterle a bagno la sera prima e una volta ammorbidite sbucciarle.

In alcune versioni veniva aggiunto il semolino, in altre anche le bietole. Se poi si voleva preparare un piatto unico e le finanze lo consentivano, veniva aggiunta della carne, piedini di maiale, costolette o addirittura spezzatino.

Il “Succu faa” si serve tiepido su fette di pane civraxiu abbrustolite dopo averle cosparse di olio e strofinate con uno spicchio di aglio crudo. Chi vuole può insaporire con una spruzzata di pepe nero.

Ad accompagnare il piatto un vino rosso come per esempio il Cannonau.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.