Lo sapevate? Su Sterru, nel Golgo di Baunei, è la voragine più profonda d’Europa.

Autentico monumento naturale della Sardegna, su Sterru di Baunei (detto anche s’Isterru) è la voragine a campata unica più profonda in Europa e precipita per ben 270 metri di profondità con un diametro tra i 25 ed i 40 metri, tanto che rimase largamente inesplorata fino agli anni ’50 perché non c’erano corde abbastanza lunghe per calarsi di sotto e si pensò potesse essere un antico camino vulcanico, mentre gli studiosi ne hanno poi accertato l’origine carsica.

Si tratta di un luogo sede di antiche e spaventose leggende che narrano della tana di un orrendo serpente, lo scultone, al quale, per placarlo, venivano offerte sette fanciulle. In realtà la cavità è abitata dal ben più mite geotritone sardo (endemismo sardo).

Avete mai percorso il tratto Mandas-Arbatax con il Trenino Verde? Sicuramente avrete notato l’imponente edificio in stile Liberty che si affaccia nei pressi della linea ferroviaria.

Un tempo in questa struttura si “lavava” l’antracite, una tipologia di carbone dall’elevato potere calorifero.

Il minerale si estraeva dal vicino giacimento carbonifero di “Fundu ‘e Corongiu” di Seui.

Alla Laveria di San Sebastiano il carbone arrivava tramite teleferica e una volta “lavorato” conservato nei silos.

Successivamente caricato sul treno diretto ad Arbatax per poi proseguire il viaggio sui vaporetti diretti nei porti dell’Isola e della Penisola.

L’edificio è stato costruito nel 1916 da parte della Società italiana delle miniere di Monteponi, titolare all’epoca della concessione di estrazione del bacino carbonifero seuese (unico di antracite della Sardegna e uno dei pochi d’Italia), ed entrò in funzione nel 1918.

Oggi la struttura è in completo stato di abbandono, avvolta dalla folta vegetazione. Il tetto realizzato in lastroni d’amianto e i pavimenti lignei sono quasi completamente crollati.

Il fabbricato della laveria si sviluppa su tre piani, per una superficie totale di 1.408 mq. L’edificio disposto in cascata, costruito in cemento armato, aveva la seguente destinazione nella lavorazione del minerale: al terzo piano la frantumazione e la classificazione, al secondo piano sezione arricchimento (reparto crivelli), al primo piano sezione arricchimento (reparto flottazione ed officina) e infine al piano terra reparto bacini, raccolta acqua laveria con sbarramento in muratura.

Attorno e nelle vicinanze vi sono altre strutture deteriorate, tutte originariamente fondamentali per il funzionamento dei processi lavorativi della laveria.

L’edificio era dotato di una motrice a vapore Tosi che tramite una dinamo forniva energia elettrica alla laveria stessa (illuminazione ed impianti) e ai cantieri minerari.

Un luogo importante per l’archeologia industriale della Sardegna, e per la memoria del paese montano, che meriterebbe di essere valorizzato.