Due anni fa, a fine luglio del 2019, l’Ocean Five affondò dopo un’avaria al motore.

Lo Yacht di 25 metri con 6 persone a bordo iniziò ad imbarcare acqua ad otto miglia da Capo Carbonara e verso le 17 venne lanciato l’SOS e la Guardia Costiera di Cagliari trasse in salvo i suoi occupanti.

Il relitto andò alla deriva per giorni fino a riaffiorare nelle acque di Tertenia.

Dopo i lavori nei cantieri della Turismar la barca ha trovato un compratore e tornerà a solcare le acque. Un rimorchiatore, il Christos XL battente bandiera greca, arrivato stamattina nel porto ogliastrino lo condurrà alla volta della Grecia. Le operazioni sono coordinate dall’Agenzia Star Sardina Srl di Cagliari.

In epoca romana, la Sardegna figurava tra i principali territori di estrazione di piombo e argento, seconda solo a regioni come la Spagna e la Bretagna. Questi due minerali rivestivano un ruolo cruciale nell’economia e nell’espansione dell’antica Roma, costituendo risorse strategiche per l’organizzazione della vita civile e militare.

Il piombo veniva utilizzato in diversi settori: era indispensabile per la costruzione delle condotte idriche, per le infrastrutture pubbliche e militari e per la fabbricazione di utensili domestici. L’argento, invece, era essenziale per la monetazione e serviva alla produzione di monete come i sesterzi, largamente diffusi nei territori imperiali.

Grazie alla sua abbondanza di materie prime, la Sardegna era disseminata di giacimenti, soprattutto nelle zone dell’Iglesiente e del Sarrabus. Le stime indicano che, sotto il dominio romano, furono estratte sull’isola circa 600.000 tonnellate di piombo e 1.000 tonnellate di argento, fornendo un apporto significativo alla forza economica e alla stabilità dell’Impero.