Uta sempre più vicina ai nostri compagni a quattro zampe: tante le iniziative che l’amministrazione comunale intende intraprendere per rendere sempre più accessibile e comoda, nel rispetto di tutti, la vita degli animali e dei loro padroni.

La sensibilità degli Assessori, del sindaco Giacomo Porcu e dei consiglieri è tangibile: primario obiettivo riduzione del randagismo e il controllo delle nascite, che porta a un risparmio per tutti e un aumento dei servizi erogabili al cittadino come corsi di addestramento, sterilizzazioni gratuite e altro ancora. “Stiamo lavorando per studiare progetti che vanno dall’introduzione della cultura cinofila e del rispetto degli animali nelle scuole, alle campagne di chippatura e sterilizzazione, dall’installazione di cestini appositi per le deiezioni canine alla realizzazione di un Regolamento che racchiuda i bisogni dei cittadini e regolamenti i comportamenti da seguire in un’ottica sostenibile e civile”, ci spiega Ilaria Piparo, consigliera comunale.

“Dal coinvolgimento degli animali nella cura delle persone, categorie deboli e svantaggiate al premiare i cittadini più virtuosi. Pensiamo alle attività commerciali, tutto quello che ruota intorno alla cura dell’animale, toelatture, rivendite di accessori, market, gli stessi bar che si possono adoperare per comunicare al pubblico, qualora fosse possibile senza creare disagi, che l’accesso ai nostri amici a 4 zampe è consentito. Importante sarà la creazione del Regolamento e l’informazione al cittadino, per raggiungere l’obiettivo di migliorare anche se in parte questa realtà guardando e ispirandoci a città che come Cagliari e Verona, rappresentano il risultato di questo cambiamento tangibili (hanno dei regolamenti sugli animali che si prendono come esempio). Non sarà facile, ne sono consapevole ma nel mio piccolo sono certa che a piccoli passi possiamo migliorare la situazione”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.