Movimentato episodio questa sera in via Roma. Una pattuglia in moto della Polizia Locale ha intimato l’alt a una Fiat Punto, il conducente in tutta risposta ha tentato di dileguarsi nelle vie del quartiere Marina. L’uomo è stato intercettato in via Porcile con l’ausilio di un equipaggio automontato: qui è stata bloccata la fuga. Il conducente, un 43 residente in provincia, al controllo è risultato privo di patente e senza assicurazione. Per lui pertanto le sanzioni previste da codice della strada, con conseguente sequestro e fermo dell’auto. Inoltre sia lui che il suo passeggero, un 40enne residente in provincia, non avendo valida motivazione per essersi spostati dal comune di residenza dove si trova la loro abitazione, sono stati sanzionati ai sensi della normativa Covid.

Ctm, entro 15 anni solo bus elettrici a Cagliari.

Pronto il piano di rinnovo di tutta la flotta Ctm con i bus elettrici. Costerà 156 milioni di euro in meno di 15 anni.

“Un piano di rinnovo di mezzi e infrastrutture che vedrà finanziamenti del Ministero dei trasporti al Comune di Cagliari per 7.200.000 euro e dalla Città Metropolitana di Cagliari per 30 milioni di euro – ha aggiunto Porrà durante il tour nel nuovo bus elettrico sulla linea 10 -. Il futuro a Cagliari sarà elettrico. Il piano pluriennale di riconversione energetica di Ctm spa ha come obiettivo un parco di 270 mezzi e infrastrutture di ricarica lungo linea. Un’occasione per accelerare le politiche locali verso la transizione del trasporto pubblico a zero emissioni”.

“Legambiente ha già messo in risalto le performance positive del Ctm riportate dalle classifiche di Ecosistema urbano che collocano Cagliari ai primi posti in Italia per l’offerta di trasporto per le città medie – dichiara il responsabile scientifico di Legambiente Sardegna, Vincenzo Tiana – Qualche anno fa il Ctm aveva sperimentato positivamente il 5ZE, ma ora l’Europa propone obiettivi più impegnativi di mobilità sostenibile con la mobilità elettrica del trasporto pubblico locale dell’intera flotta al 2030. Per cui chiediamo al Ctm, che ha già un progetto per finanziare la conversione dell’intera flotta, un deciso cambio di passo e sollecitare la Regione per accelerare i tempi di attuazione del programma. Chiaramente – ha osservato Tiana – è necessario, allo stesso tempo, che il Comune aumenti le corsie preferenziali nell’ambito della rete urbana servita e metta in funzione i dispositivi per la priorità semaforica, utili per ridurre i tempi di percorrenza”.