«Un’opera importante che consentirà di diminuire il traffico veicolare su Cagliari e che fa parte di un progetto più ampio di una metropolitana di superficie in grado di servire tutto l’hinterland». Lo ha detto il presidente della Regione, Christian Solinas, annunciando nel corso di una conferenza stampa oggi a Villa Devoto – alla quale hanno partecipato anche l’assessore dei Trasporti, Giorgio Todde, e il sindaco di Cagliari, Paolo Truzzu – la consegna e l’avvio dei lavori del nuovo tratto della metropolitana di Cagliari Repubblica-Matteotti-Stazione Fs.

Per realizzare la nuova linea – ha spiegato il presidente Solinas – sono stati stanziati 26 milioni di euro: 8,5 del Por Fesr Sardegna 2014-2020, 6 del Fondo di Sviluppo e Coesione (Fsc) 2000-2006, 8 del Fondo unico di programmazione regionale, 3,5 della Programmazione Unitaria 2014-2020. È previsto un ulteriore finanziamento di 1,5 milioni della Città Metropolitana per le maggiori opere richieste dagli enti e amministrazioni coinvolti nel procedimento.

La tratta sarà lunga circa 2,5 km, avrà una frequenza di 10 minuti con un tempo di percorrenza di 7 minuti. Saranno utilizzati tre nuovi tram. Oltre all’adeguamento della fermata già esistente, Repubblica, la linea comprende altre nuove fermate: Stazione, Municipio, Darsena, Lussu, Bonaria, San Saturnino. I lavori saranno eseguiti dal Consorzio Integra, saranno consegnati domani e dureranno 836 giorni “naturali e consecutivi” dalla data di consegna.

«Quest’opera mi sta particolarmente a cuore – ha aggiunto il presidente Solinas – perché venne programmata quando ero assessore ai Trasporti, nel 2012. Trovammo i fondi per la realizzazione del tratto di completamento tra piazza Repubblica e piazza Matteotti, lanciando anche l’idea di una linea che restituisse ai cagliaritani la possibilità di raggiungere il Poetto con un mezzo ‘green’. Con questa tratta chiunque arrivi dall’hinterland potrà raggiungere agevolmente dalla stazione i centri nevralgici della città, dal polo bancario a tutto il plesso universitario».

«Per Cagliari – ha sottolineato l’assessore Todde – è un’opera importante e strategica perché il futuro delle città va sempre di più verso una riduzione del traffico delle auto dal centro. Con questo investimento di genere ‘green’ garantiremo una maggiore vivibilità e tempi di percorrenza certi per i cagliaritani e per tutti i residenti dell’hinterland».

Il presidente Solinas ha poi ribadito la necessità di una semplificazione normativa per la spendita delle risorse del Recovery fund e per la realizzazione delle grandi opere: “È inutile prevedere fondi straordinari, grandi progetti di resilienza del Paese se accanto a questo non si prevede un’azione sostanziale di semplificazione dei procedimenti amministrativi, che debbano contemperare da un lato l’esigenza di trasparenza e buona amministrazione e dall’altro la speditezza dell’azione amministrativa”.

«Ecco perché – ha ricordato Solinas – proprio qualche giorno fa ho chiesto che ci sia un azzeramento del codice degli appalti attuale o che per i fondi del Next Generation Eu si faccia esclusivamente riferimento alle norme comunitarie, che consentirebbero un’accelerazione netta delle procedure e soprattutto una condivisione a monte delle opere che non veda ripensamenti anche nei cambi di amministrazione. Capita spesso che la continuità politica venga a mancare perché si alternano governi o giunte regionali e cambiano i punti di vista. Su queste grandi opere di infrastrutturazione del Paese e della Regione – ha concluso il presidente Solinas – è necessario avere una visione il più possibile concorde, in maniera tale che ci sia continuità e si arrivi a portare a compimento i cantieri nel più breve tempo possibile».

Stefano Cogoni, vicepresidente dell’associazione Amici dei Fortini, da anni è impegnato, insieme ad altri soci e volontari, nel recupero e nella valorizzazione dei beni storici della Seconda guerra mondiale in Sardegna, un lavoro portato avanti con passione e tenacia. «La nostra Isola conserva ancora tantissime tracce di quel periodo, spesso dimenticate o date per perse», racconta Cogoni, «e il nostro compito è cercarle, studiarle e restituirle alla memoria collettiva».

Dopo una lunga ricerca condotta sui libri Fortini di Sardegna e Cemento armato e arco di contenimento di Quartu Sant’Elena, e grazie al confronto con appassionati ed esperti di storia dell’Isola, Cogoni è riuscito a ritrovare e portare alla luce una barbetta della Seconda guerra mondiale che da oltre vent’anni veniva considerata distrutta. «Durante il rifacimento del censimento non risultava più», spiega, «e anche le persone del posto ci dicevano che, oltre alle postazioni ancora visibili, quella era andata perduta».

Una convinzione diffusa che però non lo ha fermato. «Ho deciso di tornare di nuovo sul posto», racconta, «precisamente nel Caposaldo VI Arcireale, in zona Flumini. Seguendo le tracce di un vecchio trinceramento in scavo sono arrivato in un’area completamente coperta da cespugli enormi, piante e spine». È lì che, con pazienza e cautela, è iniziata la vera scoperta. «Frugando pian piano e bonificando con calma, in mezzo a quella vegetazione ho visto affiorare i resti della barbetta. A quel punto ho capito che la missione era compiuta: per fortuna non era distrutta».

Il ritrovamento ha permesso anche di ricostruire meglio la funzione del caposaldo, che, come spiega Cogoni, «era articolato in diverse postazioni difensive, pensate per mitragliatrici e armi controcarro, con una barbetta scoperta destinata a una mitragliatrice Breda 37 calibro 8 millimetri su treppiede». Strutture che avevano un ruolo ben preciso. «Queste postazioni», sottolinea, «controllavano il guado lungo il corso del riu Corongiu, un punto strategico per la difesa dell’area».

Una ricerca che porta grande soddisfazione e che non si ferma al censimento. «Stiamo anche registrando una serie di puntate per raccontare l’arco di contenimento di Quartu Sant’Elena», conclude Cogoni, «una volta terminate le pubblicheremo sui nostri canali YouTube e Facebook. È un modo per condividere il nostro lavoro e ricordare a tutti che la storia non va mai dimenticata».

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