Dal 10 gennaio al 15 l’ordinanza del presidente Solinas sull’attività venatoria. Sono consentiti, da oggi, gli spostamenti all’interno della propria regione.

Sono consentiti gli spostamenti – con mezzi propri e con la prescrizione dell’utilizzo degli stessi da non più di due persone conviventi comunque munite, durante l’intera fase di permanenza a bordo, di idonei dispositivi di protezione delle vie aeree – al di fuori del Comune di residenza, domicilio o abitazione per
lo svolgimento dell’attività venatoria e dell’attività di controllo della fauna selvatica nei giorni in cui si applicano le misure di cui all’art. 2, del DPCM 3
dicembre 2020.

Nell’esercizio dell’attività venatoria dovranno essere osservate inoltre le seguenti misure precauzionali, anche con riferimento alla caccia minuta per
quanto, di norma, non sussistano, nell’esercizio della stessa, problemi di assembramento:

A. Consultare con attenzione le norme vigenti in materia di prevenzione e
divieti contenute nei DPCM e nelle Ordinanze RAS; nel caso di compagnie
di caccia grossa, il relativo capo squadra è tenuto alla costante divulgazione
dei contenuti prescrittivi delle stesse ed alla vigilanza sul rispetto da parte di
tutti i cacciatori della medesima;

B. Evitare gli assembramenti prima, durante e dopo l’esercizio dell’attività
venatoria, con particolare riguardo alle battute di caccia;

C. L’eventuale pranzo potrà essere consumato esclusivamente all’aria aperta
nel rigoroso rispetto del distanziamento sociale, dell’igienizzazione delle
mani e del divieto assoluto di utilizzo promiscuo di stoviglie e vettovaglie;

D. Nel caso di utilizzo di locali adibiti alla macellazione per il prelievo dei
campioni da sottoporre alle analisi di legge, questi dovranno garantire una
sufficiente aerazione naturale per il ricambio costante dei volumi d’aria
interni ed essere comunque idonei a mantenere le distanze di sicurezza di
almeno 2 metri tra ciascheduna persona;

E. Durante le eventuali fasi di macellazione dei capi abbattuti, nel rispetto delle
vigenti norme in materia, devono essere puntualmente osservate le misure
di prevenzione contro il Covid-19 ed in particolare il divieto di
assembramento, l’igienizzazione costante delle mani e l’obbligo di utilizzo
della mascherina;

F. Le sedi di campagna eventualmente utilizzate come appoggio dai cacciatori
devono essere dotate di gel igienizzante e di locandine informative sulle
prescrizioni anticovid;

G. Nel caso di Compagnie di Caccia, il relativo caposquadra deve redigere e
conservare per almeno 21 giorni un elenco nominativo di tutti i Componenti
la Squadra con i rispettivi recapiti, onde poterli rintracciare tempestivamente
per eventuali comunicazioni di carattere sanitario legate al covid;

Gli spostamenti nonché l’esercizio di tutte le attività sopra disposte, dovranno avvenire nel rispetto delle misure di distanziamento sociale di almeno due metri
e con l’utilizzo dei previsti dispositivi di protezione individuale.

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».