La continuità territoriale marittima da e per la Sardegna va verso una proroga. Lo hanno annunciato in una nota i parlamentari sardi dei partiti di maggioranza.

«Fino all’entrata in vigore del nuovo modello l’Isola sarà collegata alle altre regioni attraverso gli attuali meccanismi – spiegano in una nota  i parlamentari sardi di Pd e M5S -, i collegamenti non saranno legati a una convenzione ma verranno affidati in base a diversi bandi di gara, uno per ciascuna tratta».

Secondo quanto riferiscono i parlamentari Romina Mura, Gavino Manca e Andrea Frailis del Pd e Nardo Marino, Mario Perantoni, Lucia Scanu, Paola Deiana, Emiliano Fenu, Elvira Evangelista, Emanuela Corda, Luciano Cadeddu, Alberto Manca e Pino Cabras del M5S, tra i i prossimi passi del Mit c’è anche un’ interlocuzione con la Regione Sardegna per definire gli oneri di servizio pubblico e la conseguente predisposizione e pubblicazione dei bandi, che «saranno ancorati ad alcuni principi irrinunciabili, inseriti in una specifica risoluzione parlamentare».

«I collegamenti via mare, per il trasporto di passeggeri e merci – si legge ancora nella nota – dovranno avere un costo equiparato a quelli che avvengono sulla terra ferma non dovrà più accadere che una famiglia di emigrati sardi di ritorno in Sardegna sia costretta a pagare cifre impossibili o che le nostre imprese paghino una ‘tassa’ occulta a causa dei maggiori oneri di trasporto e prezzi enormi in termini di competitività. Inoltre chi si candiderà a gestire il servizio dovrà garantire navi in possesso delle certificazioni di eco-compatibilità rispetto ai combustibili e alle misure di efficientamento energetico utilizzate».

«Il futuro della continuità territoriale marittima è segnato – precisano i parlamentari sardi –. Il perimetro di lavoro per la definizione della nuova continuità territoriale marittima è già stato definito e contempla le due proposte di legge di Nardo Marino, deputato del M5S e di Romina Mura, deputata del Pd, entrambe già incardinate in Commissione Trasporti della Camera. L’obiettivo è chiaro e condiviso: eliminare il gap dell’insularità che da troppo tempo penalizza l’economia della Sardegna».

«Non è pensabile che in modo strumentale e insopportabile il diritto alla mobilità dei sardi venga contrapposto a quello dei lavoratori: sarà prevista una adeguata clausola sociale in modo che i lavoratori che operano nelle singole tratte continuino a farlo, a prescindere dall’armatore a cui verranno aggiudicate le singole tratte» concludono.

È iniziata la protesta nel porto di Arbatax degli ogliastrini a difesa del diritto alla mobilità marittima, a seguito del rischio, a breve, di vedere sospesi i collegamenti verso la penisola.

Un corteo di auto sta sfilando lungo il porto, con gli automobilisti che suonano il clacson.

In tanti hanno raccolto l’iniziativa spontanea nata dalla rabbia popolare dovuta alla soppressione della tratta Arbatax-Civitavecchia e centinaia di vetture si sono incolonnate nella Darsena Peschereccia del porto ogliastrino.

Nonostante la Tirrenia ieri abbia prorogato la tratta fino a giovedì 3 dicembre la popolazione  ha confermato il sit-in di questa sera. Ad affiancare i cittadini si sono presentati i rappresentati della politica e delle istituzioni tra cui tanti sindaci ogliastrini e vari rappresentanti dei sindacati.

Tutto il corteo inoltre sta transitando verso i cancelli dell’imbarco, per far sentire le ragioni dell’intera zona. Se l’Ogliastra  dovesse perdere anche i collegamenti marittimi, porterebbe al definitivo collasso economico.