L’1 settembre scorso la maggioranza del consiglio regionale ha votato lo scorporo del ospedale Microcitemico dall’azienda Brotzu e la sua annessione alla costituenda nuova Asl 8. Le associazioni dell’ospedale Microcitemico e i cittadini si sono schierati con forza contro l’emendamento.

“Non è difficile comprendere le difficoltà in cui si verranno a trovare operatori sanitari e pazienti”, commentano le associazioni, i familiari dei piccoli pazienti e i cittadini. La petizione online contro lo scorporo, indirizzata alla Regione, in pochissimo tempo ha raggiunto oltre 2mila firme.

“I sottoscritti pazienti, genitori e cittadini, considerato che

-L’emendamento all’articolo 17 della Legge di Riforma del Sistema Sanitario Regionale approvato il 01.09.2020 trasferisce il Presidio Ospedaliero Microcitemico “A. Cao” dell’Azienda Ospedaliera Brotzu alla costituenda Azienda socio-sanitaria n 8 di Cagliari

-In nessun documento viene esplicitato il miglioramento che tale trasferimento determina dal punto di vista assistenziale, organizzativo o economico e che tale trasferimento determinerà la frammentazione del Dipartimento Pediatrico e delle Talassemie e Malattie rare dell’A.O. Brotzu e che comprometterà i percorsi assistenziali già costituiti e  aumenterà le difficoltà logistiche ed organizzative dell’assistenza ai pazienti pediatrici e ai pazienti adulti seguiti dal P. O. Microcitemico “A. Cao”,

Chiedono che tale emendamento sia annullato e il Microcitemico rimanga all’interno del Brotzu”.

E’ attivissimo anche su Facebook un gruppo, Proteggiamo il polo pediatrico del Microcitemico Cao, che raccoglie testimonianze, notizie e informazioni relative alla questione: “Tutto questo cosa comporta?”, si legge in un post. “Che sparpagliando i pazienti pediatrici in più presidi si disperdono competenze, aumentano i rischi, non si assicurano percorsi adeguati ai piccoli pazienti, si determinano continui spostamenti da un presidio ad un’altro se il paziente dovesse avere necessità di diversi specialisti. Ora, anziché finire di accorpare ciò che ancora era sparpagliato nei vari ospedali e quindi potenziare il brotzu permettendo di creare davvero un polo pediatrico, ri-frammentano tutto perpetrando la migrazione dei piccoli pazienti, delle loro famiglie e non ultimo il disagio per operatori sanitari che si trovano pertanto a dover lavorare su pazienti che non sono piccoli adulti, senza materiale adeguato e senza una formazione specifica che non possono crearsi neanche perché il numero dei pazienti su cui si trovano ad operare sono sempre troppo pochi per raggiungere degli skills adeguati”.

“E ora? Vogliono smantellare tutto per cosa? Insomma un disastro totale che denota una assoluta mancanza di conoscenza e comprensione delle reali necessità dei pazienti, dei cittadini, degli operatori sanitari, nonché un menefreghismo della problematica. E qualora si riuscisse a sventarlo ci si dovrebbe rimboccare le maniche per finire l’opera, per PRETENDERE che si completi la creazione di un polo pediatrico degno di essere definito tale”.

Si terrà il 31 Maggio 2024 nell’incantevole cornice del Lazzaretto di Cagliari, la giornata di celebrazione dei primi 50 anni di ARST, la maggiore Azienda di Trasporto Pubblico Locale in Sardegna.

Di questo importante evento si è parlato questa mattina a Cagliari durante la conferenza stampa nella sede della Direzione Centrale di ARST, in via Posada, nel corso della quale si sono alternati gli interventi dell’Assessore Regionale dei Trasporti Barbara Manca, dell’Amministratore Unico Roberto Neroni e del Direttore Centrale Carlo Poledrini.

“Il 2024 – ha esclamato l’Amministratore Unico Roberto Neroni nel fare gli onori di casa – segna un traguardo significativo nel sistema dei trasporti pubblici in Sardegna con la celebrazione del Cinquantenario di ARST”.

È il 20 Giugno 1974, data fondamentale per la promulgazione di una nuova Legge Regionale, la numero 16, che definisce le nuove norme per la riorganizzazione dell’Azienda Regionale Sarda Trasporti e fissa le basi per la sua evoluzione secondo un duplice obiettivo: creare una rete unitaria di servizi in grado di garantire prestazioni uniformi in tutto il territorio e di favorire lo sviluppo economico e sociale della Sardegna attraverso l’irrinunciabile contributo del sistema dei trasporti.

Nata in origine dall’assorbimento di diverse aziende che si sono distinte nell’ambito della automobilistica mobilità sarda, la SCIA e la SATAS, la futura ARST attraversa un ulteriore ampliamento culminato nel 2010 con la fusione, per incorporazione, delle aziende di trasporto anche su ferro: la Ferrovie Meridionali Sarde (FMS) e le Ferrovie della Sardegna (FdS).

“Tutto ciò – ha reso noto il Direttore Centrale di ARST Carlo Poledrini – ha reso ARST un’importante realtà di trasporto pubblico distribuito in tutta l’isola attraverso diverse forme multimodali, con servizi automobilistici, ferroviari e metrotranviari”.

L’obiettivo di ARST è infatti riassunto nella sua mission: “contribuire alla crescita delle persone e allo sviluppo sociale, economico e culturale dei territori della Sardegna in chiave sostenibile, fornendo Servizi multimodali per la mobilità collettiva sempre più adeguati alle aspettative dei cittadini”.

Durante l’incontro con i giornalisti è stato fatto un quadro delle attività aziendali svolte nel passato, di quelle in corso e di quelle future.

Nell’illustrare le attività correlate alla celebrazione del Cinquantenario, particolare attenzione è stata dedicata all’importante giornata di festa del 31 Maggio 2024 al Lazzaretto di Cagliari, che si avvarrà di tavoli tematici di approfondimento sui temi della transizione energetica e della mobilità inclusiva.

“ARST è una grande Azienda che ha unito e continua a unire tutto il nostro territorio regionale – ha detto l’Assessore dei Trasporti Barbara Manca – un’Azienda che rappresenta una leva fondamentale per la Regione Autonoma della Sardegna, per continuare a garantire la mobilità interna dei cittadini e per affrontare le sfide del futuro: le emissioni zero, i sistemi di trasporto innovativi e l’integrazione con le altre modalità di trasporto, per un reale e sostenibile diritto alla mobilità”.

“Il Cinquantenario – ha detto l’Amministratore Unico Roberto Neroni – è una preziosa occasione per celebrare l’Azienda, il suo principio, la sua storia insita in un inestimabile patrimonio materiale e immateriale, di competenze e professionalità, che l’hanno portata a diventare quel che è oggi.

Anche per questo – ha concluso l’AU di ARST – è importante diffondere, in collaborazione con la Regione Sardegna, i valori fondanti della Società al servizio del cittadino, sia in termini di sviluppo socio-economico che culturale e ambientale. Una strada lunga cinquant’anni, orientata verso un futuro di servizi sempre più sostenibili ed inclusivi, adeguati alle esigenze della nostra società in continua evoluzione”.

Oggi ARST è una grande realtà regionale presente in tutto il territorio: la maggiore Azienda di Trasporto Pubblico in Sardegna e tra le più grandi in Italia.