Durante la mattinata odierna, mentre il litorale del Poetto era battuto da un vento di maestrale di crescente intensità, la Capitaneria di porto di Cagliari, comandata dal Contrammiraglio Giuseppe Minotauro, aveva organizzato una esercitazione di soccorso in mare per testare un mezzo navale sperimentale, il Rescuerunner, un acquascooter particolare dotato di una ampia piattaforma a poppa per il recupero di naufraghi o bagnanti in difficoltà.

L’esercitazione prevedeva l’impiego del mezzo in vari contesti operativi, per testarlo nei soccorsi sia in prossimità di scogliere, in anfratti e in calette che in mare con condizioni meteomarine di una certa criticità, ed era stata organizzata con il coinvolgimento di personale e mezzi della Guardia Costiera, di un battello pneumatico, l’Alfa 67, un soccorritore marittimo, e una squadra del 4° Nucleo sub, tutti in costante contatto con la sala operativa della Capitaneria di Cagliari. Lo scenario prevedeva delle prove di salvataggio di bagnanti in difficoltà e, ben presto, dalla simulazione si è passati ad effettuare interventi di soccorso reali.

Infatti, in prossimità della torre del Poetto, la Guardia Costiera interveniva per prestare soccorso ad una signora che si trovava in difficoltà sopra un sup. La stessa persona segnalava di aver notato un altro gruppo di persone, sempre sopra a dei sup, che stavano inoltrandosi in una zona particolarmente battuta dal maestrale. In effetti il personale della Guardia costiera rintracciava e prestava assistenza anche ai malcapitati, 4 tra cui un minore, riportandoli sani e salvi nel porticciolo di Marina Piccola. Si concludeva così una esercitazione trasformatasi presto in un intervento reale di soccorso.

È uno sforzo imponente, quello a cui è chiamata l’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna nella gestione dell’emergenza sanitaria durante la stagione estiva. In base alle disposizioni derivanti dalla recente ordinanza regionale sulle ulteriori misure straordinarie di contrasto e prevenzione della diffusione epidemiologica, nei principali porti di competenza, sono operativi i
rilevamenti della temperatura corporea ai passeggeri in arrivo sull’Isola.

Negli scali di Cagliari, Olbia, Golfo Aranci e Porto Torres, apposito personale incaricato dall’AdSP è schierato in banchina per monitorare con le termocamere tutti gli sbarcanti, sia a piedi che in auto. Controlli non semplici nella modalità operative, e nella gestione, considerati i volumi di traffico in continuo incremento e le procedure da seguire.  Così come avvenuto nei mesi di lockdown, per i passeggeri senza mezzo al seguito, i controlli sono effettuati direttamente sottobordo, in prossimità del portellone della nave. Tutti quelli in auto, invece, vengono indirizzati verso apposite corsie ad hoc, lungo le quali, prima dell’uscita dall’area ad accesso ristretto e senza scendere dal veicolo, il personale preposto eseguirà le rilevazioni. Per il personale incaricato verranno messi a disposizione appositi rilevatori di temperatura professionali, in grado di monitorare la temperatura a distanza di un metro. Preziosi strumenti che, proprio nei giorni scorsi, sono stati donati all’AdSP dalla Fondazione di Sardegna.

In caso di rilevazioni con temperature superiori a quelle fissate dalla normativa in materia di contenimento del contagio da Covid-19, pari a 37,5 gradi, si dovrà procedere con la segnalazione al personale sanitario preposto dalla protezione civile e al trasferimento in apposite tende per le successive procedure di triage previste dal protocollo.  Le stesse procedure di rilevamento della temperatura, stante la brevità del collegamento, saranno invece a carico delle compagnie di navigazione per la tratta Bonifacio – Santa Teresa. Uno stato emergenziale, quello gestito dall’Autorità di Sistema Portuale, che inciderà non poco sui tempi di deflusso dalle aree portuali e, aspetto non secondario, sulle casse dell’Ente. In particolare, considerato il numero di passeggeri che, stando a stime prudenziali, per i soli arrivi di giugno, luglio, agosto e settembre si avvicina a circa 1 milione e 900 mila unità (100 mila a Cagliari, 1 milione e 130 mila ad Olbia, 410 mila a Porto Torres e 230 mila a Golfo Aranci), l’AdSP prevede una spesa aggiuntiva alla normale gestione dell’attività di Security pari ad circa 2 milioni di euro.

“Abbiamo preso atto delle disposizioni previste dall’Ordinanza Regionale del 14 giugno scorso e ci siamo attivati, con non poche difficoltà, per affrontare una stagione che, dal punto di vista organizzativo dei porti, si annuncia particolarmente complessa – spiega Massimo Deiana, Presidente dell’AdSP del Mare di Sardegna – In attesa di conoscere gli sviluppi della gestione emergenziale da parte degli organi competenti, ci siamo impegnati ad assicurare il servizio con le risorse umane a disposizione nei nostri porti, senza pregiudicare i precipui compiti di istituzionali di security. A tal fine confidiamo nel necessario supporto delle autorità regionali competenti e ringraziamo la Fondazione di Sardegna che ha messo a disposizione dell’Ente 40 rilevatori di temperatura professionali, strumenti fondamentali che consentiranno di accelerare le procedure”.