Le limitazioni agli spostamenti introdotte per fronteggiare l’emergenza epidemiologica da Covid-19 hanno determinato una riduzione sensibile del traffico a Cagliari tra il 60 e il 70 per cento, con picchi oltre il 75 per cento in alcune sezioni di rilevazione del capoluogo e un fanalino di coda, la centrale via Bacaredda, ferma al 48 per cento.

È questo il dato emerso dall’analisi dei flussi del traffico rilevati da ITS Città Metropolitana Scarl, la società partecipata dai comuni di Cagliari, Quartu Sant’Elena, Monserrato, Selargius, Assemini, Decimomannu, dalla Città metropolitana di Cagliari e dal CTM S.p.A specializzata nella realizzazione e gestione di sistemi di alta tecnologia nel campo della mobilità, infomobilità, videosorveglianza e sistemi di comunicazione.

Lo studio ha preso in considerazione i dati rilevati dalle sezioni di rilievo del traffico considerate rappresentative dell’andamento dei flussi veicolari nel territorio delle città di Cagliari (21 sezioni) e Quartu Sant’Elena (6 sezioni). Il periodo di analisi è quello delle prime tre settimane del mese di marzo 2020. In particolare, sono stati analizzati e confrontati i dati relativi ai giorni feriali (lunedì – venerdì) delle settimane dal 2 al 6 (considerati standard in quanto non erano ancora state introdotte le limitazioni agli spostamenti per l’emergenza COVID-19), dal 9 al 13 e dal 16 al 20 marzo.

CAGLIARI

Analizzando nel dettaglio i dati complessivi (in ingresso e in uscita) relativi alle 21 periferiche di rilevazione localizzate nel Comune di Cagliari, si assiste a una riduzione del traffico giornaliero medio (TGM) nella seconda settimana da un minimo del 23 per cento nella postazione di rilievo di via Bacaredda a un massimo del 49 per cento in viale San Vincenzo direzione viale Regina Elena. Nella terza settimana, la riduzione cresce da un minimo del 48 per cento, registrato sempre in via Bacaredda e in ingresso a Cagliari dalla SS 131, fino a un picco del 79 per cento in viale Ciusa direzione Bacaredda. Superiore al 70 per cento anche la riduzione dei flussi da viale Trieste direzione Sant’Avendrace e dall’asse mediano direzione centro (76%), sul Lungosaline sia in ingresso che in uscita (74%) e in via Vesalio in uscita dal capoluogo (73%).

Di particolare interesse anche l’analisi del decremento nelle postazioni con un TGM superiore ai 30 mila veicoli: in via Cadello direzione Pirri, dove transitano mediamente 33.599 veicoli al giorno, la riduzione è del 69 per cento, un dato in linea con quello di viale Marconi ingresso Cagliari, che vede quotidiamente 31.384 veicoli. La percentuale decresce leggermente al 65 per cento su via Riva di Ponente in uscita e al 59 per cento sulla SS 131 sempre in uscita. Da evidenziare la modestra riduzione del traffico medio nella centrale via Bacaredda e in ingresso a Cagliari dalla SS 131, dove nonostante un TGM di poco inferiore ai 30 mila veicoli la riduzione è appena del 48 per cento.

Osservando invece l’andamento del traffico in entrata e in uscita, si assiste a una riduzione dei veicoli in ingresso a Cagliari del 39,9% nella seconda settimana e del 65,7% nella terza, mentre in uscita si sono ridotti rispettivamente del 40,7% e del 65,3%.

«Questo è un dato particolarmente significativo, perché ci dice che ogni giorno, nonostante le restrizioni, continuano a entrare nel capoluogo oltre 57mila veicoli e ad uscirne 61 mila – sottolinea il sindaco metropolitano e di Cagliari Paolo Truzzu -. Il dato auspicato per la quarta settimana di marzo, anche a seguito degli ultimi provvedimenti adottati dal comune – le azioni di sensibilizzazione, le ulteriori restrizioni e i maggiori controlli – è l’avvicinamento all’80 per cento della riduzione del traffico».

QUARTU SANT’ELENA

Sono sei le sezioni di rilievo considerate rappresentative dei flussi veicolari nel Comune di Quartu. Nel complesso i dati denotano una riduzione del traffico del 60 per cento circa nella terza settimana di marzo (via Fiume e Pitz’e Serra), con un picco del 74 per cento sul viale Lungomare del Golfo, sia in direzione Cagliari che in direzione viale Colombo. Sebbene si tratti di informazioni che indicano una tendenza importante, si tratta tuttavia di un dato parziale, in quanto le sezioni oggetto dell’analisi non rappresentano tutta la città.

«La Città metropolitana è da tempo impegnata sul tema della mobilità, e tutto ciò che riguarda il traffico merita un’attenzione particolare per via dei tanti risvolti legati all’ambiente, alla salute pubblica e ai trasporti. In questo senso il rapporto elaborato da ITS è una sorta di ‘scenario B’, inimmaginabile solo qualche mese fa. E’ un’analisi che offre la possibilità di fare diverse riflessioni, perché focalizzato su numerose arterie in ingresso e in uscita verso e da Cagliari e Quartu, con dati dettagliati e molto utili, per questo abbiamo deciso di renderlo pubblico sul nostro sito istituzionale», spiega il direttore generale dell’ente Stefano Mameli.

«Il lavoro di ITS Scarl offre inoltre un supporto costante anche alla polizia municipale – evidenzia l’amministrazione unico di ITS Bruno Useli – perché le informazioni fornite sulla viabilità sono fondamentali per il lavoro del Comando, e in particolare per la gestione del traffico».

In questi giorni si festeggiano i 160 anni del celebre Liceo Classico Dettori di Cagliari.

Oggi riportiamo con piacere i ricordi della giornalista Claudia Sarritzu, che negli anni 2000 ha vissuto e studiato tra i banchi e i corridoi che hanno fatto la storia dell’istruzione cagliaritana.

«C’erano ancora le Torri gemelle a New York, la lira stava sui nostri borsellini e dentro le scuole, nei bagni, il fumo di sigaretta, era l’odore normale della nostra adolescenza. Non so dire esattamente quando decisi di iscrivermi al liceo Classico Dettori, forse non ci fu un momento esatto. Non ricordo altre opzioni. Che avrei fatto il classico lo sapevo dalle elementari. La linea 30 del Ctm mi avrebbe portata diretta da Piazza Repubblica a casa. All’andata invece avrei avuto il passaggio di mia zia che ha lavorato 40 anni al Palazzo di Giustizia (il suo ufficio dava esattamente davanti al corridoio di via Amat dove si affacciava la mia mitica sezione F, mi ricordo di aprire il finestrone e salutarla).

Era il 2000. Prima di iscrivermi rammento un pomeriggio con la mia migliore amica delle scuole medie e le nostre rispettive mamme, a gironzolare per le aule vuote e gli uffici della presidenza. Una sorta di visita guidata solo per noi, che ci fece fare la segretaria dell’epoca, amica non so più di chi.
Qualcuno mi ha chiesto di recente se a 14 anni avessi consapevolezza dell’importanza storica della Scuola. Posso rispondere di sì. Mio nonno, classe 1921, rimasto invalido di guerra nella battaglia di El Alamein, una volta tornato a casa, dopo una lunga riabilitazione, fu impiegato come bidello proprio al Dettori, prima nel vecchio stabile di piazzetta Dettori e poi in via Cugia dove svolse il ruolo di usciere fino alla pensione. La nuova struttura era un imponente edificio progettato dall’architetto Maurizio Bufalini, che rielaborò bozze di epoca fascista e che lo costruì tra il 1954 e il 1957. Anno in cui nacque mio padre.

A destra, nell’atrio, la prima cosa che notai quel lontano pomeriggio, fu un piccolo altare ai caduti. C’erano incisi i nomi degli studenti deceduti nelle due guerre mondiali. Mentre in alto in cima alle scale, l’immagine di Antonio Gramsci, che ogni mattina per cinque lunghi anni ci ricordava quanto fossimo insignificanti in confronto alla sua gigantesca memoria, presenza costante in tante cerimonie e occasioni. Una figura immensa con cui ovviamente era inutile provare a immedesimarsi. C’erano le sue pagelle esposte nelle teche. I voti altissimi ma ad attirare la mia attenzione fu soprattutto quell’esonero certificato per non praticare l’educazione fisica per motivi di salute. La sua faccia ragazzina. E poi le foto di tutti gli altri in bianco e nero, tantissimi ragazzi in abito scuro, le donne delle classi femminili con grembiuli stirati.

Certo ti emozioni se sai già a quell’età chi è Gramsci. Magari non capisci tutto il suo pensiero ma sai che per le sue idee ha pagato con la vita. Quel brivido lo provava solo chi a casa aveva la grande fortuna di avere genitori che lo avevano letto e nominato spesso anche con noi bambini.

Fu Francesco Alziator su L’Unione Sarda del 9 dicembre 1960 a celebrare il secolo di vita del liceo G. M. Dettori che si era appena trasferito in piazza Repubblica. Se sto scrivendo questo amarcord delle mie prime impressioni è perché il liceo compie la veneranda età di 160 anni. Un traguardo importante e un elenco lungo e prezioso di ex alunni illustri, oltre a Gramsci, Giuseppe Dessì, Delio Cantimori, Renzo Laconi, Filippo Figari, Francesco Alziator, la prima avvocata di Cagliari, Giovanna Crespellani. E potremmo continuare per molte righe elencando tutti i grandi uomini e le grandi donne di cultura che si sono formati lì.

La mia scuola non era stata pensata per essere accogliente come quelle che vengono costruite oggi. Chi aveva progettato quell’edificio aveva l’intento di incutere paura. Di ribadire che la Scuola era lo Stato e lo Stato andava rispettato e temuto. Non è un caso la somiglianza con il vicino Palazzo di Giustizia. La facciata principale infatti è caratterizzata da un alto pronao architravato. Un modo molto efficace per far sentire piccoli e schiacciati coloro che accedono.

In questi giorni è stata inaugurata la nuova aula magna che ho avuto il piacere di frequentare quando ancora aveva le poltroncine in pelle rossa. I lavori di restauro sono stati curati da Teresa De Montis, ed è evidente lo sforzo di coniugare memoria storica e tecnologia avanzata. Uno spazio che parla ai tempi odierni e che forse è giusto sia così, perché le scuole non possono essere musei, ma strutture vive e dialoganti con le nuove generazioni.

Non so se i 13enni di oggi si fermino mai a leggere i nomi dei loro antichi compagni caduti combattendo. Non so se sappiano davvero chi è quell’uomo raffigurato nella parete della scala a forbice, che li guarderà ogni giorno per cinque anni. Non so più chi si emoziona a guardare le sue pagelle o quelle di Giuseppe Dessì perché non so neppure se Dessì si legga ancora.

So che a 19 anni, il giorno dell’orale del mio esame di maturità, prima di uscire e percorrere le scale in discesa verso il cortile dove ad aspettarmi c’era mia madre, mi voltai un’ultima volta verso Antonio, Nino come forse lo chiamavano i suoi compagni, e mi accorsi che quell’emozione di avere una cosa in comune con lui non mi aveva abbandonata per tutto quel tempo.

Far parte di una Storia anche se non si fa la Storia è stato per me un grande onore. E spero che anche le prossime generazioni possano coglierne l’importanza. Studiare in un liceo ancorato al presente ma che non dimentica il suo illustre passato è un dono da non gettar via. Credo che sia l’unica ricetta per formare adulti consapevoli e capaci di interpretare i tempi che gli è toccato vivere».