Cargo incagliato a Sant’Antioco, la priorità è lavorare alla rimozione degli idrocarburi nelle cisterne. L’obiettivo è scongiurare l’inquinamento delle coste. Se necessario, anche tutta la notte, per approvare il piano operativo che dovrebbe consentire alla società olandese Smit Salvage di intervenire già da domani mattina. È stato questo il punto chiave dell’ennesima riunione alla Capitaneria di porto di Cagliari.

Solo una volta risolto questo problema si potrà pensare al piano principale, ovvero a portare via il mercantile fermo ormai da una settimana sulle rocce affioranti del Sulcis. Secondo le prime ipotesi i liquidi potrebbero essere rimossi nel giro di una settimana. Sempre se le condizioni meteo marine non dovessero creare ulteriori impicci.

La situazione è abbastanza chiara: la presenza di diverse falle nei doppi fondi sarà il punto di partenza del piano operativo. Ma nella riunione l’argomento è rimasto sullo sfondo. Non esiste però una procedura standard e il fatto che il cargo sia adagiato tra le secche – questo era emerso dai primi riscontri – rende sicuramente più complicato l’avvicinamento di un’altra nave che potrebbe trainare o sollevarlo.

Ancora controlli, dunque intorno al mercantile incagliatosi davanti a Sant’Antioco, ma per ora l’imbarcazione rimane dov’è. Anche oggi sono state effettuate delle verifiche nello specchio d’acqua intorno al cargo per scongiurare la presenza di inquinamento.

Sopra l’area per tutto il giorno anche un elicottero, mentre all’interno dell’imbarcazione venivano fatti i controlli strutturali. La squadra dei subacquei ha verificato che il Cdry Blue ha riportato danni allo scafo a causa dell’utro contro gli scogli.

Adesso l’armatore del cargo dovrà elaborare e sottoporre all’autorità marittima il piano per la messa in sicurezza della nave. Visto che il meteo è previsto in miglioramento, è stato stabilito che domani gli operatori del quarto nucleo sub della Guardia Costiera di Cagliari, opererà sulla carena, mentre proseguirano i lavori anche a bordo dell’imbarcazione