È la tesi sostenuta, sulla base di numerosi documenti consultati negli archivi italiani e spagnoli dalla ricercatrice spagnola Marisa Azuara.

Lo studio della Azuara è confluito nel libro “Christoval Colon, mas grande que la legenda”. Il passo decisivo afferma: “Cristoforo Colombo è nato nel 1436 nel castello di Sanluri, residenza della sua famiglia paterna e ha trascorso la sua giovinezza a Oristano, Tortolì e Castelsardo a studiare le scienze e la nautica”.

Di questo parla dettagliatamente il giornalista ogliastrino Nino Melis nel suo libro “In punta di penna”, edito dalla Ars Artium Editore.

Ne riportiamo alcuni fondamentali passi:

“Ho sottoposto alla ricercatrice spagnola, attraverso mio figlio Pierluigi che vive a Valencia, alcuni quesiti sulla attendibilità storica di un’altra cronaca del 400 che vuole il giovane Colombo esercitare “la guerra di corsa” nelle acque della Sardegna orientale a favore della Corona d’Aragona. La cronaca in questione fa riferimento a una “Rocca Ruja”, possediemnto degli Alagon di Sanluri con i quali Colombo era imparentato per via della madre, Isabella Alagon. Rocca Ruja e Rocce Rosse di Arbatax sono lo stesso sito? In attesa di un riscontro da parte di Marisa Azuara, confesso che la questione di Colombo ad Arbatax mi ha molto intrigato come giornalista. Pur non essendo uno storico, ho sempre coltivato la passione per le vicende che riguardano la mia terra, l’Ogliastra, la Sardegna, le mie radici”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.