Articolo di Matteo Floris

In base alla delibera della Giunta Truzzu del 4 dicembre, via Manno e via Garibaldi, le strade predilette dello shopping cagliaritano, verranno riaperte al transito delle automobili. Le strade che tutti i cagliaritani si sono ormai abituati a vivere come delle passeggiate esclusive per i pedoni tornano a essere condivise con i motori. Limitatamente all’orario compreso tra le 8 e le 10 di mattina, e solo per le necessità di carico scarico, sarà consentito il transito a residenti e commercianti.

«Hanno vinto le macchine: la giunta comunale di Cagliari ha deciso che le auto potranno tornare nel centro storico di Cagliari tra via Garibaldi, via Manno e corso Vittorio Emanuele -scrive il Centro Sinistra in un comunicato – in fumo milioni di euro che hanno riqualificato i luoghi. In fumo la città a misura di pedone».

«Sparirà di fatto l’isola pedonale che collega Porta Palabanda a piazza Garibaldi, il corso Vittorio Emanuele, via Manno, via Garibaldi, l’ultimo tratto di via Alghero e la piazza Garibaldi, parte di un unico percorso pedonale lungo circa 1,7 chilometri – prosegue l’opposizione- l’ingresso finora era consentito solo ai mezzi di soccorso, alle forze di polizia e ai mezzi che ne fanno richiesta per compiere lavori. Tutto ciò consentiva il collegamento pedonale tra i quattro quartieri storici di Stampace, Marina, Castello e Villanova. Grazie all’isola pedonale era possibile percorrere il tratto da Porta Palabanda a piazza Garibaldi in soli 20 minuti a piedi, contro i 35 impiegati usando l’automobile».

L’assessore Spano, a margine della conferenza stampa sulla sicurezza a Cagliari, ha commentato: «Queste aree pedonali hanno creato grande disagio agli abitanti della zona per l’impossibilità di scaricare la propria macchina sotto casa». Per quanto riguarda chi eventualmente cercasse di sfruttare questa possibilità nonostante non sia autorizzato, o tentasse di accedere fuori orario consentito, «Abbiamo già contattato la polizia locale – ha affermato Spano – e previsto delle contravvenzioni per passeggiate non autorizzate in macchina».

I consiglieri dei gruppi PD, Sinistra per Cagliari, Progressisti e Progetto Comune intanto, hanno annunciato un’interrogazione al Sindaco e alla Giunta e promuoveranno un incontro con associazioni di categoria e cittadini. Verrà inoltre avviata una raccolta firme contro il provvedimento che riporta le auto nel centro della città.

Le Fiamme Gialle oristanesi hanno smascherato una sofisticata frode ai danni dei fondi europei destinati alla transizione energetica nell’ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR). Una complessa indagine di polizia economico-finanziaria ha portato alla luce un sistema di irregolarità volto all’ottenimento illecito di finanziamenti per la realizzazione di impianti fotovoltaici.

L’operazione, condotta dai militari del Gruppo di Oristano su input del Nucleo Speciale Spesa Pubblica e Repressioni Frodi Comunitarie di Roma, ha permesso di accertare l’indebita percezione di un contributo PNRR pari a € 45.200,00 da parte di un’imprenditrice agricola.

I finanziamenti in questione, contributi a fondo perduto nell’ambito del programma Next Generation EU, erano destinati a sostenere gli investimenti di imprese attive nei settori agricolo, zootecnico e agroindustriale per la realizzazione di impianti fotovoltaici strumentali alla loro attività. Il contributo era riservato a imprese con un volume d’affari superiore a € 7.000,00.

L’impresa individuale, nel periodo d’imposta oggetto del finanziamento, non aveva realizzato il volume d’affari previsto: il suo fatturato era risultato pari a € 0. L’impianto fotovoltaico non era stato installato su un fabbricato aziendale, come richiesto, ma su una lussuosa villa di pregio adibita ad abitazione di residenza.

Al termine dell’operazione, la Guardia di Finanza ha deferito la beneficiaria alla Procura Ordinaria del Tribunale di Oristano e alla Procura Europea per il reato di indebita percezione di erogazioni pubbliche. Contestualmente, la Procura Regionale della Corte dei Conti è stata informata per le valutazioni di competenza sul danno erariale.