Alto, biondo, occhi chiari ed estremamente timido e fin da bambino molto diligente e bravissimo a scuola.  È Marko Rog, croato, calciatore della nazionale croata e del Cagliari, dove è arrivato lo scorso 23 luglio dal Napoli con la formula del prestito con obbligo di riscatto, firmando un contratto fino al 2024.

Classe 1995, cresce calcisticamente nel Nogometni Klub Varazdin. Nel 2013 approda nella prima squadra, dove a fine stagione conquista il titolo di capocannoniere con 17 reti nella terza serie croata. Detiene un record particolare: è il calciatore ad essere stato pagato di più nella storia del calcio croato.

Rog è un trequartista, ma può essere schierato anche da regista davanti alla difesa o come esterno d’attacco. Le sue doti migliori sono il dribbling nello stretto, la visione di gioco, l’abilità di inserirsi in zona gol, lo spirito di sacrificio.

Arriva in Italia il 29 agosto 2016, acquistato dal Napoli per 13,5 milioni di euro.  Debutta in Serie A il 2 dicembre 2016 nella partita vinta 3-0 contro l’Inter  e il 6 dicembre esordisce in Champions League, nell’ultima partita della fase a gironi, contro i portoghesi del Benfica. A Napoli Rog, studia, lavora, è molto discusso, cresce.

Nel club rossoblù fa il suo esordio contro il Chievo il 18 agosto 2018, partita valida per il terzo turno di Coppa Italia 2019-2020,  mentre in campionato il primo gol arriva lo scorso 10 novembre, nel successo per 5-2 sulla Fiorentina. A Cagliari ha trovato continuità e serenità, gioca come vuole e come bene gli riesce. A Cagliari Marko Rog è finalmente sbocciato, dimostra di avere tanta qualità e lucidità, oltre a generosità e personalità.

Nato a Varazdin, un piccolo paesino ci circa 40 mila abitanti è vissuto in campagna. La sua è una famiglia molto umile di agricoltori, che si è sempre mantenuta lavorando nei campi. Cocco di mamma e papà dopo la scuola era solito dar lroo una mano nei campi. Ma appena era libero da tutti i suoi impegni, correva in strada a giocare a calcio con i cugini ed il fratello Petar. Ha anche due sorelle Mia e Anja, che lo ha accompagnato in Italia durante il suo trasferimento a Napoli. Molto legato alla famiglia, fin da bambino aveva un tifoso speciale: il nonno, che durante le prime stagioni seguiva il piccolo Rog e per ogni gol segnato gli donava 10 kune, circa 1,40 euro.

Si racconta che il giovane 24enne da bambino avesse tre sogni. Voleva, prima di tutto, diventare un calciatore professionista. Sogno diventato realtà grazie al suo raffinato talento.

Dopo avrebbe voluto giocare per la squadra più forte del campionato croato: desiderio esaudito, acquistato dalla Dinamo Zagabria per 5 milioni di euro nel giugno 2015, debuttando il successivo 12 luglio proprio contro la sua ex squadra. Ultimo sogno? Giocare un giorno in un grande campionato europeo. Obiettivo raggiunto e sogni realizzati. Rog è un predestinato.

Adora la carne e tra i suoi locali preferiti a Cagliari ci sono Brace Vera in via Roma e il Sabor Argentino in via Pola. Riservato e lontano dai riflettori e dalla vita mondana, poco si sa della sua vita sentimentale, ma pare Rog abbia affianco una ragazza da ben cinque anni.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.