Ne è passata di acqua sotto i ponti da quando il giovane Flavio Manzoni, allora 16enne nuorese, inviò i suoi disegni al disegnatore Giorgio Piola, esperto di Formula 1. I suoi bozzetti piacquero talmente tanto che Flavio iniziò a pubblicarli in alcune riviste di settore.

Una passione proseguita prima negli studi e poi al lavoro, attraverso step di carriera degni di una vera e propria eccellenza sarda da esportazione. Flavio Manzoni, nato a Nuoro il 7 gennaio 1965 è da quasi 10 anni il capo dei designer della Ferrari o, meglio detto, il direttore del Centro Stile del Cavallino di Maranello. 

Flavio Manzoni al Motorshow di Parigi 2018 – Foto di Matti Blume

La fulgida carriera di Manzoni inizia nel 1993 in Lancia. Tre anni dopo diventa responsabile del design degli interni della casa automobilistica torinese. Poi, tra il 1999 e il 2010 le esperienze di grande successo in Seat, di nuovo in Lancia e Fiat Veicoli commericiali leggeri come direttore del Centro Stile, poi in Volkswagen e in Audi. A lui si devono progetti importanti come il disegno deli interni della Lancia Y, lo sviluppo della Fiat Grande Punto e della nuova 500, il varo di Golf VI e di Scirocco e la nuova immagine stilistica dei marchi Volkswagen, Skoda, Bentley e Bugatti.

Il suo percorso in Ferrari dal 2010 ad oggi è di inequivocabile successo con la realizzazione dell’italianissimo Centro Stile del Cavallino e la nascita di modelli quali Ferrari FF, LaFerrari, la 599 GTB Fiorano e la F12 berlinetta che gli è valsa il prestigioso premio “compasso d’oro” nel 2014.

Flavio Manzoni al Motorshow di Parigi 2018 – Foto di Matti Blume

Notte di terrore a Maracalagonis: auto precipita per cinque metri in un cantiere stradale.

Un impatto violento, il rumore della recinzione sradicata e poi il vuoto improvviso nel buio di una mezzanotte che si è trasformata in dramma lungo la Sp15.

Il bilancio dell’incidente avvenuto a Maracalagonis parla di una coppia di trentunenni del paese, Giuseppe Zicca e Giuseppina Coro, feriti gravemente dopo che il loro veicolo è letteralmente finito dentro una voragine di un cantiere stradale.

Secondo le prime ricostruzioni effettuate dalle autorità, la vettura stava percorrendo la strada provinciale in direzione della 125 quando, per cause ancora in fase di accertamento, ha proseguito la marcia senza arrestarsi davanti alle segnalazioni, abbattendo le recinzioni poste a protezione dell’area lavori. Dopo aver sfondato le barriere, il mezzo è precipitato nello scavo, un fossato profondo circa cinque metri che era stato scavato per la posa di un cavo. La caduta è terminata nel fondo della buca, dove l’auto è rimasta incastrata all’interno, trasformandosi in una trappola di lamiere per i due occupanti.

L’allarme è scattato immediatamente e ha messo in moto una complessa macchina di soccorsi, rendendo necessario l’intervento dei vigili del fuoco per estrarre la coppia dall’abitacolo deformato e recuperare i due feriti dalle profondità dello scavo. Una volta riportati in superficie, i giovani sono stati affidati alle cure degli operatori del 118, accorsi con diverse ambulanze per prestare i primi aiuti d’urgenza. I medici hanno disposto il trasporto in codice rosso presso le strutture ospedaliere del Santissima Trinità e del Policlinico; nonostante la dinamica spaventosa e le ferite riportate, i trentunenni per fortuna non sono in pericolo di vita.

Mentre i sanitari si occupavano dei pazienti, i carabinieri del Nucleo radiomobile di Quartu e della stazione di Maracalagonis si sono messi al lavoro sul luogo del sinistro per eseguire i rilievi necessari a fare luce sulle responsabilità e sull’esatta dinamica dell’accaduto. Resta da capire come il conducente abbia potuto mancare la deviazione, finendo per travolgere le delimitazioni del cantiere in un tratto stradale che, in quel momento, è diventato lo scenario di un salvataggio miracoloso.