Complesso da confezionare, preso tra le strette di una domanda di mobilità crescente e una spinta non più procrastinabile verso la sostenibilità ambientale. Dimensionato attorno ai dati raccolti dal CIREM (Centro Interuniversitario di Ricerche Economiche e Mobilità) che a Cagliari ha contato 65 auto ogni cento abitanti (seconda città italiana dopo Catania) e stimato 225 milioni di euro/anno (730 per ogni autoveicolo) di costi generati dalla congestione del traffico, senza contare le 9.900 ore sprecate nell’ora di punta in un normale giorno feriale, il «Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-lavoro/scuola è calibrato in modo da ridurre il traffico motorizzato privato negli spostamenti in città».

Questo in sintesi l’anima di “SVolta – guarda avanti cambia mezzo”, questo il titolo del nuovo piano elaborato dal Comune e dall’Università, insieme ad altri attori pubblici tra i quali Ctm, Arst, Regione e Ministero dell’Ambiente che in parte lo ha finanziato, illustrato oggi (mercoledì 2 ottobre 2019) in Municipio nei suoi principi ispiratori dal sindaco Paolo Truzzu e dall’assessore delle Politiche per la mobilità, Alessio Mereu, che hanno parlato di «cambio di abitudini da parte dei cittadini» a fronte però di una convenienza sia in termini economici, che temporali rispetto all’uso dell’automobile.

A sposare appieno questa “idea di futuro” anche il rettore dell’Università di Cagliari. «Il cambio di approccio – ha chiosato Maria Del Zompo – ha bisogno di tempo, informazione e progettualità».

E proprio con questa consapevolezza che SVolta dispiegherà il suo programma su due fronti: «misure hard» e «misure soft». Tra le prime, ha spiegato il dirigente comunale Pierpaolo Piastra, rientrano: corsie per il trasporto pubblico, sette nuove postazioni car sharing (6 elettriche), undici postazioni bike sharing (70 biciclette), 3 km di piste ciclabili,, due velostazioni/ciclostazioni, tre parcheggi coperti per biciclette e isole ambientali (zone 30).

A illustrare la parte “morbida” del piano, sostanzialmente la comunicazione/sensibilizzazione e la persuasione all’utilizzo volontario di modi di trasporto sostenibili in luogo dell’utilizzo dell’automobile privata, nonché iniziative di formazione/educazione stradale (progetto CARALIS), Italo Meloni, esperto trasportista del CIREM (Centro Interuniversitario di Ricerche Economiche e Mobilità).

In quest’ambito anche l’indagine a cui si può partecipare accedendo alla piattaforma web www.svoltacagliari.it (link più sotto) e compilando il questionario. In questo modo, chiunque potrà ottenere il proprio piano della mobilità personalizzato e vincere numerosi premi: kit pin bike, biciclette pieghevoli, piciclette pieghevoli elettriche, gadget pro mobilità sostenibile, smartwach, monopattini – overboard e buoni mobilità.

«Tra i risultati attesi – ha detto Meloni – c’è quello di coinvolgere il 20 percento di utenti autodipendenti per ridurre, su base annua, di 324mila euro la spesa per il carburante e di circa 400 tonnellate le emissioni di anidride carbonica».

In progetto, «interventi importanti nel settore della micro-mobilità, cioè quella su monopattini elettrici», ha annunciato il sindaco. Soltanto, però, nelle zone urbane che potranno accogliere le prescrizioni imposte dalle norme vigenti in materia e «dopo l’elaborazione e l’approvazione di apposito regolamento comunale che ne disciplini la circolazione in sicurezza», ha aggiunto l’assessore Mereu.

In questi giorni si festeggiano i 160 anni del celebre Liceo Classico Dettori di Cagliari.

Oggi riportiamo con piacere i ricordi della giornalista Claudia Sarritzu, che negli anni 2000 ha vissuto e studiato tra i banchi e i corridoi che hanno fatto la storia dell’istruzione cagliaritana.

«C’erano ancora le Torri gemelle a New York, la lira stava sui nostri borsellini e dentro le scuole, nei bagni, il fumo di sigaretta, era l’odore normale della nostra adolescenza. Non so dire esattamente quando decisi di iscrivermi al liceo Classico Dettori, forse non ci fu un momento esatto. Non ricordo altre opzioni. Che avrei fatto il classico lo sapevo dalle elementari. La linea 30 del Ctm mi avrebbe portata diretta da Piazza Repubblica a casa. All’andata invece avrei avuto il passaggio di mia zia che ha lavorato 40 anni al Palazzo di Giustizia (il suo ufficio dava esattamente davanti al corridoio di via Amat dove si affacciava la mia mitica sezione F, mi ricordo di aprire il finestrone e salutarla).

Era il 2000. Prima di iscrivermi rammento un pomeriggio con la mia migliore amica delle scuole medie e le nostre rispettive mamme, a gironzolare per le aule vuote e gli uffici della presidenza. Una sorta di visita guidata solo per noi, che ci fece fare la segretaria dell’epoca, amica non so più di chi.
Qualcuno mi ha chiesto di recente se a 14 anni avessi consapevolezza dell’importanza storica della Scuola. Posso rispondere di sì. Mio nonno, classe 1921, rimasto invalido di guerra nella battaglia di El Alamein, una volta tornato a casa, dopo una lunga riabilitazione, fu impiegato come bidello proprio al Dettori, prima nel vecchio stabile di piazzetta Dettori e poi in via Cugia dove svolse il ruolo di usciere fino alla pensione. La nuova struttura era un imponente edificio progettato dall’architetto Maurizio Bufalini, che rielaborò bozze di epoca fascista e che lo costruì tra il 1954 e il 1957. Anno in cui nacque mio padre.

A destra, nell’atrio, la prima cosa che notai quel lontano pomeriggio, fu un piccolo altare ai caduti. C’erano incisi i nomi degli studenti deceduti nelle due guerre mondiali. Mentre in alto in cima alle scale, l’immagine di Antonio Gramsci, che ogni mattina per cinque lunghi anni ci ricordava quanto fossimo insignificanti in confronto alla sua gigantesca memoria, presenza costante in tante cerimonie e occasioni. Una figura immensa con cui ovviamente era inutile provare a immedesimarsi. C’erano le sue pagelle esposte nelle teche. I voti altissimi ma ad attirare la mia attenzione fu soprattutto quell’esonero certificato per non praticare l’educazione fisica per motivi di salute. La sua faccia ragazzina. E poi le foto di tutti gli altri in bianco e nero, tantissimi ragazzi in abito scuro, le donne delle classi femminili con grembiuli stirati.

Certo ti emozioni se sai già a quell’età chi è Gramsci. Magari non capisci tutto il suo pensiero ma sai che per le sue idee ha pagato con la vita. Quel brivido lo provava solo chi a casa aveva la grande fortuna di avere genitori che lo avevano letto e nominato spesso anche con noi bambini.

Fu Francesco Alziator su L’Unione Sarda del 9 dicembre 1960 a celebrare il secolo di vita del liceo G. M. Dettori che si era appena trasferito in piazza Repubblica. Se sto scrivendo questo amarcord delle mie prime impressioni è perché il liceo compie la veneranda età di 160 anni. Un traguardo importante e un elenco lungo e prezioso di ex alunni illustri, oltre a Gramsci, Giuseppe Dessì, Delio Cantimori, Renzo Laconi, Filippo Figari, Francesco Alziator, la prima avvocata di Cagliari, Giovanna Crespellani. E potremmo continuare per molte righe elencando tutti i grandi uomini e le grandi donne di cultura che si sono formati lì.

La mia scuola non era stata pensata per essere accogliente come quelle che vengono costruite oggi. Chi aveva progettato quell’edificio aveva l’intento di incutere paura. Di ribadire che la Scuola era lo Stato e lo Stato andava rispettato e temuto. Non è un caso la somiglianza con il vicino Palazzo di Giustizia. La facciata principale infatti è caratterizzata da un alto pronao architravato. Un modo molto efficace per far sentire piccoli e schiacciati coloro che accedono.

In questi giorni è stata inaugurata la nuova aula magna che ho avuto il piacere di frequentare quando ancora aveva le poltroncine in pelle rossa. I lavori di restauro sono stati curati da Teresa De Montis, ed è evidente lo sforzo di coniugare memoria storica e tecnologia avanzata. Uno spazio che parla ai tempi odierni e che forse è giusto sia così, perché le scuole non possono essere musei, ma strutture vive e dialoganti con le nuove generazioni.

Non so se i 13enni di oggi si fermino mai a leggere i nomi dei loro antichi compagni caduti combattendo. Non so se sappiano davvero chi è quell’uomo raffigurato nella parete della scala a forbice, che li guarderà ogni giorno per cinque anni. Non so più chi si emoziona a guardare le sue pagelle o quelle di Giuseppe Dessì perché non so neppure se Dessì si legga ancora.

So che a 19 anni, il giorno dell’orale del mio esame di maturità, prima di uscire e percorrere le scale in discesa verso il cortile dove ad aspettarmi c’era mia madre, mi voltai un’ultima volta verso Antonio, Nino come forse lo chiamavano i suoi compagni, e mi accorsi che quell’emozione di avere una cosa in comune con lui non mi aveva abbandonata per tutto quel tempo.

Far parte di una Storia anche se non si fa la Storia è stato per me un grande onore. E spero che anche le prossime generazioni possano coglierne l’importanza. Studiare in un liceo ancorato al presente ma che non dimentica il suo illustre passato è un dono da non gettar via. Credo che sia l’unica ricetta per formare adulti consapevoli e capaci di interpretare i tempi che gli è toccato vivere».