Complesso da confezionare, preso tra le strette di una domanda di mobilità crescente e una spinta non più procrastinabile verso la sostenibilità ambientale. Dimensionato attorno ai dati raccolti dal CIREM (Centro Interuniversitario di Ricerche Economiche e Mobilità) che a Cagliari ha contato 65 auto ogni cento abitanti (seconda città italiana dopo Catania) e stimato 225 milioni di euro/anno (730 per ogni autoveicolo) di costi generati dalla congestione del traffico, senza contare le 9.900 ore sprecate nell’ora di punta in un normale giorno feriale, il «Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-lavoro/scuola è calibrato in modo da ridurre il traffico motorizzato privato negli spostamenti in città».

Questo in sintesi l’anima di “SVolta – guarda avanti cambia mezzo”, questo il titolo del nuovo piano elaborato dal Comune e dall’Università, insieme ad altri attori pubblici tra i quali Ctm, Arst, Regione e Ministero dell’Ambiente che in parte lo ha finanziato, illustrato oggi (mercoledì 2 ottobre 2019) in Municipio nei suoi principi ispiratori dal sindaco Paolo Truzzu e dall’assessore delle Politiche per la mobilità, Alessio Mereu, che hanno parlato di «cambio di abitudini da parte dei cittadini» a fronte però di una convenienza sia in termini economici, che temporali rispetto all’uso dell’automobile.

A sposare appieno questa “idea di futuro” anche il rettore dell’Università di Cagliari. «Il cambio di approccio – ha chiosato Maria Del Zompo – ha bisogno di tempo, informazione e progettualità».

E proprio con questa consapevolezza che SVolta dispiegherà il suo programma su due fronti: «misure hard» e «misure soft». Tra le prime, ha spiegato il dirigente comunale Pierpaolo Piastra, rientrano: corsie per il trasporto pubblico, sette nuove postazioni car sharing (6 elettriche), undici postazioni bike sharing (70 biciclette), 3 km di piste ciclabili,, due velostazioni/ciclostazioni, tre parcheggi coperti per biciclette e isole ambientali (zone 30).

A illustrare la parte “morbida” del piano, sostanzialmente la comunicazione/sensibilizzazione e la persuasione all’utilizzo volontario di modi di trasporto sostenibili in luogo dell’utilizzo dell’automobile privata, nonché iniziative di formazione/educazione stradale (progetto CARALIS), Italo Meloni, esperto trasportista del CIREM (Centro Interuniversitario di Ricerche Economiche e Mobilità).

In quest’ambito anche l’indagine a cui si può partecipare accedendo alla piattaforma web www.svoltacagliari.it (link più sotto) e compilando il questionario. In questo modo, chiunque potrà ottenere il proprio piano della mobilità personalizzato e vincere numerosi premi: kit pin bike, biciclette pieghevoli, piciclette pieghevoli elettriche, gadget pro mobilità sostenibile, smartwach, monopattini – overboard e buoni mobilità.

«Tra i risultati attesi – ha detto Meloni – c’è quello di coinvolgere il 20 percento di utenti autodipendenti per ridurre, su base annua, di 324mila euro la spesa per il carburante e di circa 400 tonnellate le emissioni di anidride carbonica».

In progetto, «interventi importanti nel settore della micro-mobilità, cioè quella su monopattini elettrici», ha annunciato il sindaco. Soltanto, però, nelle zone urbane che potranno accogliere le prescrizioni imposte dalle norme vigenti in materia e «dopo l’elaborazione e l’approvazione di apposito regolamento comunale che ne disciplini la circolazione in sicurezza», ha aggiunto l’assessore Mereu.

È il giorno della mobilitazione. Questa mattina, alle ore 11:00, Piazza Palazzo a Cagliari si trasformerà nel cuore della protesta sarda contro la decisione del Governo nazionale di concentrare nell’isola quasi la metà delle strutture detentive destinate al regime di carcere duro.

La Sardegna dice “no” all’imposizione di tre dei sette istituti italiani interamente dedicati al 41-bis. Una scelta definita “sproporzionata” dalla Giunta regionale e da una larghissima parte della società civile, che oggi si ritroverà unita sotto un’unica parola d’ordine: rispetto.

La Presidente della Regione, Alessandra Todde, ha voluto ribadire con forza il carattere trasversale dell’iniziativa. Non una sfilata di partiti, ma una voce corale di un intero popolo. “Oggi sarà una mobilitazione ampia, democratica e pacifica. Non è una battaglia di parte, ma una richiesta condivisa di rispetto per la Sardegna e per la sua autonomia. Non chiediamo privilegi, ma proporzionalità e responsabilità condivisa.”

Il fronte del “no” non contesta la legittimità del regime carcerario speciale in sé, ma la sua eccessiva concentrazione sul suolo sardo. Secondo la Presidente Todde, questa scelta rischia di essere deleteria per diversi fattori critici: i rischi concreti legati alla gestione di detenuti ad alta pericolosità nei territori, un carico aggiuntivo su un sistema sanitario finanziato interamente dai cittadini sardi, il possibile impatto negativo sull’immagine e sullo sviluppo dei territori coinvolti e la pressione sulle strutture ordinarie già in sofferenza.

Il successo della manifestazione sembra già scritto nei numeri delle adesioni. In Piazza Palazzo sono attesi i rappresentanti di 117 comuni della Sardegna, a dimostrazione di come il malcontento abbia radici profonde in tutta l’isola.

Accanto ai sindaci, hanno confermato la loro presenza sindacati, associazioni datoriali, movimenti politici, comitati e numerose personalità del mondo della cultura. Un ringraziamento corale che la Presidente ha esteso a tutti coloro che hanno deciso di “metterci la faccia” per difendere il futuro della comunità sarda.