Complesso da confezionare, preso tra le strette di una domanda di mobilità crescente e una spinta non più procrastinabile verso la sostenibilità ambientale. Dimensionato attorno ai dati raccolti dal CIREM (Centro Interuniversitario di Ricerche Economiche e Mobilità) che a Cagliari ha contato 65 auto ogni cento abitanti (seconda città italiana dopo Catania) e stimato 225 milioni di euro/anno (730 per ogni autoveicolo) di costi generati dalla congestione del traffico, senza contare le 9.900 ore sprecate nell’ora di punta in un normale giorno feriale, il «Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-lavoro/scuola è calibrato in modo da ridurre il traffico motorizzato privato negli spostamenti in città».

Questo in sintesi l’anima di “SVolta – guarda avanti cambia mezzo”, questo il titolo del nuovo piano elaborato dal Comune e dall’Università, insieme ad altri attori pubblici tra i quali Ctm, Arst, Regione e Ministero dell’Ambiente che in parte lo ha finanziato, illustrato oggi (mercoledì 2 ottobre 2019) in Municipio nei suoi principi ispiratori dal sindaco Paolo Truzzu e dall’assessore delle Politiche per la mobilità, Alessio Mereu, che hanno parlato di «cambio di abitudini da parte dei cittadini» a fronte però di una convenienza sia in termini economici, che temporali rispetto all’uso dell’automobile.

A sposare appieno questa “idea di futuro” anche il rettore dell’Università di Cagliari. «Il cambio di approccio – ha chiosato Maria Del Zompo – ha bisogno di tempo, informazione e progettualità».

E proprio con questa consapevolezza che SVolta dispiegherà il suo programma su due fronti: «misure hard» e «misure soft». Tra le prime, ha spiegato il dirigente comunale Pierpaolo Piastra, rientrano: corsie per il trasporto pubblico, sette nuove postazioni car sharing (6 elettriche), undici postazioni bike sharing (70 biciclette), 3 km di piste ciclabili,, due velostazioni/ciclostazioni, tre parcheggi coperti per biciclette e isole ambientali (zone 30).

A illustrare la parte “morbida” del piano, sostanzialmente la comunicazione/sensibilizzazione e la persuasione all’utilizzo volontario di modi di trasporto sostenibili in luogo dell’utilizzo dell’automobile privata, nonché iniziative di formazione/educazione stradale (progetto CARALIS), Italo Meloni, esperto trasportista del CIREM (Centro Interuniversitario di Ricerche Economiche e Mobilità).

In quest’ambito anche l’indagine a cui si può partecipare accedendo alla piattaforma web www.svoltacagliari.it (link più sotto) e compilando il questionario. In questo modo, chiunque potrà ottenere il proprio piano della mobilità personalizzato e vincere numerosi premi: kit pin bike, biciclette pieghevoli, piciclette pieghevoli elettriche, gadget pro mobilità sostenibile, smartwach, monopattini – overboard e buoni mobilità.

«Tra i risultati attesi – ha detto Meloni – c’è quello di coinvolgere il 20 percento di utenti autodipendenti per ridurre, su base annua, di 324mila euro la spesa per il carburante e di circa 400 tonnellate le emissioni di anidride carbonica».

In progetto, «interventi importanti nel settore della micro-mobilità, cioè quella su monopattini elettrici», ha annunciato il sindaco. Soltanto, però, nelle zone urbane che potranno accogliere le prescrizioni imposte dalle norme vigenti in materia e «dopo l’elaborazione e l’approvazione di apposito regolamento comunale che ne disciplini la circolazione in sicurezza», ha aggiunto l’assessore Mereu.

Riflettori puntati sull’ultimo atto di XFactor 2025, che si terrà domani, giovedì 4 dicembre nella suggestiva cornice di Piazza del Plebiscito a Napoli. Quest’anno, a contendersi la vittoria del famoso talent saranno PierC, Delia, EroCaddeo e Rob. Ogni giudice vedrà esibirsi il proprio artista: per Francesco Gabbani salirà sul palco Piercesare Fagioli, nato a Milano nel 2000 e cresciuto a Casale Monferrato, il cui inedito si intitola “Neve Sporca”.

Jack La Furia crede nelle doti di Delia Buglisi, ventiseienne di Catania autrice dell’inedito “Sicilia bedda”, mentre Achille Lauro ripone fiducia in Damiano Caddeo, artista nato a Modena ma cresciuto in Sardegna, a Sinnai, il cui inedito è “Punto”. Infine, a sognare il trionfo c’è anche Roberta Scandurra, in arte Rob, cantante catanese classe 2005 scelta da Paola Iezzi il cui pezzo inedito s’intitola “Cento ragazze”.

Chi tra questi quattro artisti vincerà il decisivo e ultimo capitolo del programma? Nel confronto quote vincente XFactor 2025 di Superscommesse.it, la favorita assoluta per i principali bookmakers è Rob, quotata mediamente a 2.00. Più distanti, nell’ordine, EroCaddeo e PierC, con quota media di 4.50 per entrambi, ultima nelle lavagne Delia, a cui viene attribuita quotazione media di 5.50.

Damiano Caddeo

Attenzione, dunque, al verdetto di questa diciannovesima edizione, che darà nuove e importanti indicazioni sulle regioni italiane che hanno lanciato più vincitori del programma. Attualmente è il Veneto in testa, grazie ai trionfi di Francesca Michielin nel 2011, Chiara Galiazzo nel 2012 e del gruppo Soul System Leslie nel 2016. Subito dopo, a parimerito, troviamo Puglia, Lazio, Lombardia e Sicilia, con 2 vincitori ciascuna. Quest’anno, l’ipotetica vittoria di EroCaddeo porterebbe la Sardegna ad avere il suo primo vincitore di XFactor, con il successo di PierC il Piemonte salirebbe a quota 2, mentre dovesse verificarsi il trionfo di una tra Rob e Delia la Sicilia salirebbe a 3 vincitori di XFactor, condividendo il primato insieme alla regione veneta.