La chiusura era stata annunciata all’inizio dell’anno, ma in questi mesi si è sperato che la delibera n. 1337 del 31 dicembre 2018 dell’amministrazione comunale di Quartu Sant’Elena che imponeva la chiusura del canile “La tana di Bau” venisse rivista, valutata diversamente.

E oggi, 24 settembre, Elena Pisu e tutti i volontari dovranno lasciare la struttura e salutare i loro piccoli amici a quattro zampe.

Nel corso dei sei anni in cui è stato operativo il canile ha accolto tantissimi cani arrivati da situazioni di dolore, spesso estreme. Tanti i volontari che si sono adoperati per dare loro assistenza, coccole e le attenzioni che meritavano. Elena nella struttura era riuscita a ricavare anche uno spazio per i gatti raccolti per strada, che, ora, non si sa dove andranno.

Lo scorso anno il rifugio ha contato 81 ingressi, 85 adozioni e 10 posti liberi. E in questi giorni, vista la situazione, le adozioni sono pure aumentate: sono tante le persone che si sono presentate davanti al cancello di via Marconi con la volontà di portare a casa e accudire un cagnolino.

Un provvedimento quello dell’amministrazione comunale di Quartu che ha scosso l’opinione pubblica che si chiede come mai questa decisione irrevocabile a danno degli animali.

Anche l’Onorevole pentastellata Emanuela Corda è intervenuta sulla questione, sulla sua pagina Facebook ha fatto sapere di aver interpellato i ministeri dell’Interno e della Salute e chiesto una verifica sulla procedura di assegnazione del bando, e ha chiesto che si vigilasse soprattutto sullo stato di benessere degli animali che presumibilmente verranno trasferiti in un luogo già sovraffollato.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.