Le condizioni meteo, dopo le incertezze della prima parte di settimana, sono migliorate. Come riportato da Meteo Sardegna, l’Alta Pressione è tornata sulla nostra regione, in realtà si sta estendendo in Italia e sull’Europa centro occidentale. Significa che ci troveremo difronte a una struttura possente, difficile da scalzare e dalle solidi radici subtropicali. Il vortice afro mediterraneo è scappato via verso il Marocco, come da previsione. Fortunatamente perché i settori sudorientali della Spagna sono alle prese con piogge torrenziali provocate da temporali autorigeneranti. Localmente sono caduti 450-460 mm di pioggia, un quantitativo enorme che difatti ha provocato ingenti alluvioni lampo.

Ma torniamo in Sardegna. Il bel tempo ci terrà compagnia per tutto il weekend, con sole prevalente e temperature in aumento. Un aumento che porterà punte di 33-34°C nelle grandi piane e in particolare sui settori occidentali. Le minime resteranno fresche, anche perché non dobbiamo scordarci che le giornate si stanno accorciando. Non ci aspettiamo alcun tipo di annuvolamento, salvo qualche velatura tra sabato e domenica. Lo Scirocco, che permane sui settori meridionali anche in queste prime ore del giorno, tenderà ad assopirsi.

Si andrà avanti così almeno sino a metà della prossima settimana, dopodiché potremmo assistere a un lieve cambiamento. Un cambiamento in termini principalmente di temperature che potrebbero scendere, ma non di precipitazioni.

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».