Un giovane di 22 anni,  Alessandro Straface, cagliaritano, è stato arrestato il 14 agosto scorso a Cagliari perché colto in flagranza mentre spacciava droga.

Nel pomeriggio del 14 agosto gli agenti del gruppo Falchi  hanno notato due persone nei pressi del distributore di benzina in via Bacaredda che effettuavano ripetute chiamate al cellulare e attraversavano di continuo la strada come se stessero aspettando qualcuno. Dopo poco tempo, infatti, è arrivato a bordo di un’auto Straface al quale i due hanno consegnato delle banconote, ricevendo in cambio qualcosa.

Gli agenti allora hanno seguito l’auto dove viaggiava Straface e guidata da un altro giovane, C.D. classe 1994. Arrivati in via Cuoco, l’auto è stata fermata dagli agenti che hanno perquisito i due giovani a bordo. Nel portafogli di Straface è stata ritrovata un’ingente somma di denaro ma il resto è stato ritrovato a casa del giovane, dove gli agenti hanno sequestrato un contenitore in stoffa contenente 26 involucri di cocaina per un peso complessivo lordo di g.29,05; nella stanza da letto del ragazzo, poi, è stato trovato un involucro in pietra di cocaina per un peso lordo di g. 45,15 e due bilancini di precisione.

Perquisita anche l’abitazione del conducente dell’auto dove però la Polizia non ha trovato nulla per cui il giovane è stato denunciato in stato di libertà per l’episodio dello spaccio di via Bacaredda.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.