La Polizia di Stato ha tratto in arresto Giulio Gargiulo, 50enne pregiudicato, perché resosi responsabile di furto aggravato. Nella tarda mattinata di sabato sulla linea 113 è pervenuta una richiesta di intervento che segnalava due giovani che stavano inseguendo, in via Angioy, un uomo che aveva compiuto un furto. Le volanti che si trovavano in transito nella zona hanno notato un uomo che correva inseguito da due giovani. Bloccato, è stato identificato come Giulio Gargiulo, 50enne nato in Campania ma domiciliato a Selargius, già pregiudicato.

I due giovani che seguivano il Gargiulo, dipendenti di una ditta di consegne a domicilio, hanno riferito agli Agenti che intorno alle 12, dopo aver parcheggiato il furgone per espletare delle consegne nel Largo Carlo Felice, hanno notato l’uomo mentre era intento ad aprire lo sportello anteriore del loro mezzo per impossessarsi di una borsa a tracolla di proprietà di uno dei fattorini, per poi darsi alla fuga. I due si sono messi all’inseguimento del Gargiulo riuscendo a bloccarlo, facendosi restituire la borsa sottratta per poi allontanarlo.

I due ragazzi però, hanno visto che il Gargiulo ha aperto la portiera di un altro furgone parcheggiato poco distante da loro. Nuovamente bloccato sempre dai due fattorini è riuscito a divincolarsi e scappare verso via G.M. Angioy dove è stato definitivamente fermato dai poliziotti. Il Gargiulo è stato tratto in arresto per furto aggravato in attesa del processo previsto nella mattinata odierna.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.