Oggi pomeriggio i carabinieri della stazione di Cagliari Sant’Avendrace, hanno tratto in arresto per il reato di lesioni aggravate nei confronti di un incaricato di pubblico servizio, un pregiudicato cagliaritano classe 1989, Matteo Pintus.

Il giovane si trovava presso il pronto soccorso dell’ospedale Brotzu di Cagliari, dove era giunto poco dopo essere stato dimesso dal reparto di ortopedia presso il quale gli era stata ingessata, per precedenti traumi, la gamba destra. In attesa presso il pronto soccorso, improvvisamente il giovane si impossessava illecitamente di una sedia rotelle e, convinto di non essere notato, si allontanava.

Notato da alcuni dipendenti ospedalieri, il giovane veniva bloccato nelle immediate vicinanze dell’ospedale, ma reagiva opponendo una forte resistenza nei confronti dei tre infermieri. Durante la resistenza, il pregiudicato sferrava un pugno al volto di uno dei tre dipendenti, facendolo rovinare al suolo e procurandogli gravi lesioni al bacino. Dopodiché strattonava anche un’altra infermiera procurandole lesioni lievi. Immediatamente intervenuti sul posto i carabinieri della stazione traevano in arresto il pregiudicato traducendolo agli arresti domiciliari in attesa del rito direttissimo che avverrà nella mattinata di domani.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.