«Sono stati superati tutti i problemi tecnici e amministrativi e dopo oltre un anno, lunedì 24 giugno, possiamo finalmente riaprire la linea ferroviaria Isili-Monserrato restituendo ai territori del Parteolla, della Trexenta e del Sarcidano un collegamento fondamentale con la città metropolitana di Cagliari» è il commento dell’AU di ARST Chicco Porcu alla conclusione dei lavori di manutenzione straordinaria che consentirà di riaprire all’esercizio ferroviario l’intera linea Monserrato-Isili di 71 km, sospesa a inizio 2018 dall’Organo di controllo ministeriale USTIF per problematiche legate al ponte metallico sul Rio Mannu di Barrali.

«I lavori sono stati particolarmente complessi – sottolinea l’ingegnere cagliaritano – per la presenza di una condotto idrica sul ponte in agro di Barrali e per la necessità di intervenire su altre travate metalliche con costi che alla fine hanno superato il mezzo milione di euro». Porcu ricorda come la riapertura arrivi alla vigilia del trasferimento delle competenze sulla sicurezza delle ferrovie isolate da USTIF all’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria che è già responsabile per tutte le ferrovie nazionali interconnesse alla rete europea «si tratta di un passaggio complesso che richiede importanti investimenti che avranno però il vantaggio, al loro completamento, di consentire un ulteriore sviluppo dei servizi sulla linea».

«Non ci stiamo fermando all’oggi – dichiara il neo Assessore dei Trasporti Giorgio Todde -. tramite ARST, la nostra società in house, abbiamo in corso di realizzazione interventi per circa 50 milioni di euro destinati all’introduzione di moderni sistemi di controllo del treno in marcia».

L’Assessore ricorda poi che è in scadenza il termine per il bando di fornitura di 6 nuovi treni per circa 30 milioni di euro con possibilità di acquisirne ulteriori 9 nel caso fossero stanziate ulteriori risorse statali «con gli investimenti sulla linea e sui rotabili l’intero servizio sulla Isili-Monserrato riceverà un impulso decisivo in termini di qualità e sicurezza con il quale – conclude l’Assessore Todde -. contiamo di soddisfare con il trasporto pubblico una quota crescente della domanda di mobilità di questi territori con benefici per l’economia, la salute e l’ambiente».

Il programma di esercizio che verrà attuato dal prossimo 24 giugno, ripristina quello in vigore fino alla sospensione della linea con oltre 20 treni al giorno alcuni dei quali integrati con i servizi metrotramviari in partenza da Settimo San Pietro.

Si terrà il 31 Maggio 2024 nell’incantevole cornice del Lazzaretto di Cagliari, la giornata di celebrazione dei primi 50 anni di ARST, la maggiore Azienda di Trasporto Pubblico Locale in Sardegna.

Di questo importante evento si è parlato questa mattina a Cagliari durante la conferenza stampa nella sede della Direzione Centrale di ARST, in via Posada, nel corso della quale si sono alternati gli interventi dell’Assessore Regionale dei Trasporti Barbara Manca, dell’Amministratore Unico Roberto Neroni e del Direttore Centrale Carlo Poledrini.

“Il 2024 – ha esclamato l’Amministratore Unico Roberto Neroni nel fare gli onori di casa – segna un traguardo significativo nel sistema dei trasporti pubblici in Sardegna con la celebrazione del Cinquantenario di ARST”.

È il 20 Giugno 1974, data fondamentale per la promulgazione di una nuova Legge Regionale, la numero 16, che definisce le nuove norme per la riorganizzazione dell’Azienda Regionale Sarda Trasporti e fissa le basi per la sua evoluzione secondo un duplice obiettivo: creare una rete unitaria di servizi in grado di garantire prestazioni uniformi in tutto il territorio e di favorire lo sviluppo economico e sociale della Sardegna attraverso l’irrinunciabile contributo del sistema dei trasporti.

Nata in origine dall’assorbimento di diverse aziende che si sono distinte nell’ambito della automobilistica mobilità sarda, la SCIA e la SATAS, la futura ARST attraversa un ulteriore ampliamento culminato nel 2010 con la fusione, per incorporazione, delle aziende di trasporto anche su ferro: la Ferrovie Meridionali Sarde (FMS) e le Ferrovie della Sardegna (FdS).

“Tutto ciò – ha reso noto il Direttore Centrale di ARST Carlo Poledrini – ha reso ARST un’importante realtà di trasporto pubblico distribuito in tutta l’isola attraverso diverse forme multimodali, con servizi automobilistici, ferroviari e metrotranviari”.

L’obiettivo di ARST è infatti riassunto nella sua mission: “contribuire alla crescita delle persone e allo sviluppo sociale, economico e culturale dei territori della Sardegna in chiave sostenibile, fornendo Servizi multimodali per la mobilità collettiva sempre più adeguati alle aspettative dei cittadini”.

Durante l’incontro con i giornalisti è stato fatto un quadro delle attività aziendali svolte nel passato, di quelle in corso e di quelle future.

Nell’illustrare le attività correlate alla celebrazione del Cinquantenario, particolare attenzione è stata dedicata all’importante giornata di festa del 31 Maggio 2024 al Lazzaretto di Cagliari, che si avvarrà di tavoli tematici di approfondimento sui temi della transizione energetica e della mobilità inclusiva.

“ARST è una grande Azienda che ha unito e continua a unire tutto il nostro territorio regionale – ha detto l’Assessore dei Trasporti Barbara Manca – un’Azienda che rappresenta una leva fondamentale per la Regione Autonoma della Sardegna, per continuare a garantire la mobilità interna dei cittadini e per affrontare le sfide del futuro: le emissioni zero, i sistemi di trasporto innovativi e l’integrazione con le altre modalità di trasporto, per un reale e sostenibile diritto alla mobilità”.

“Il Cinquantenario – ha detto l’Amministratore Unico Roberto Neroni – è una preziosa occasione per celebrare l’Azienda, il suo principio, la sua storia insita in un inestimabile patrimonio materiale e immateriale, di competenze e professionalità, che l’hanno portata a diventare quel che è oggi.

Anche per questo – ha concluso l’AU di ARST – è importante diffondere, in collaborazione con la Regione Sardegna, i valori fondanti della Società al servizio del cittadino, sia in termini di sviluppo socio-economico che culturale e ambientale. Una strada lunga cinquant’anni, orientata verso un futuro di servizi sempre più sostenibili ed inclusivi, adeguati alle esigenze della nostra società in continua evoluzione”.

Oggi ARST è una grande realtà regionale presente in tutto il territorio: la maggiore Azienda di Trasporto Pubblico in Sardegna e tra le più grandi in Italia.