Sali sul filobus e senti cantare “chicchicchiricchirichi, chi pulisce più di Shante Clair, a-ha”, e ti chiedi cosa sta succedendo. Semplice, la cantante Gisella Cozzo, artista italo australiana, presenta il suo ultimo singolo: “This is it”. Forse il nome a tanti di noi non è noto, ma basta sentirla cantare pochi secondi e subito riconosciamo la voce di un’ artista che è entrata migliaia di volte nelle nostre case attraverso gli spot televisivi, alcuni dei quali sono diventati dei veri e propri tormentoni. Oggi Gisella ha presentato al pubblico cagliaritano il suo nuovo brano e per farlo ha scelto un palco insolito quello della Linea 5 del Ctm.

Non è la prima volta che l’azienda accoglie a bordo gli artisti musicali e le loro esibizioni. Questa volta visto che Gisella Cozzo è da sempre attenta all’ambiente e alle tematiche dell’ecologia, lo spettacolo si è tenuto su un filobus, perché alimentato elettricamente. “This is it”è un progetto musicale immediato di genere pop country in versione acustica, testo e musica sono di opera della cantante. La produzione è interamente realizzata a Melbourne città natale dell’artista che oggi riparte e si riconosce in quelle sonorità del suo background musicale.

Il messaggio che “La regina degli spot” vuole trasmettere attraverso la sua canzone è quello di credere in noi stessi. Non bisogna arrendersi mai, affrontando con forza e determinazione le naturali difficoltà che la vita ci pone per metterci alla prova nell’affrontare le nuove sfide. Un inno universale all’ottimismo, un invito ad agire e reagire, senza cadere nella facile lamentela. l singolo è stato prodotto da Phil Threlfall, noto produttore Australiano, assieme a Gisella, nello storico “The Base Recording Studio” di South Melbourne. «Ho realizzato un mio sogno insieme a due amici musicisti australiani, di fama internazionale – ha affermato Gisella Cozzo- Johnny Salerno e Simon Hosford, che hanno regalato al brano quell’essenza melodica che risveglia emozioni vere».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.