Che abbiate un languorino a metà sera o bisogno di energie la mattina il french toast è quello che fa per voi. La ricetta arriva dall’America ed è molto di moda nei brunch. In tutte le sue varianti nazionali, il french toast regala un momento di felicità a chi ha voglia di coccolarsi con un dolce dal sapore semplice. Sebbene il nome citi la Francia come nazione d’origine, in questo Paese il french toast è chiamato Pain perdu, proprio perché in origine veniva fatto con il pane raffermo. Servito con la frutta fresca, lo sciroppo d’acero, il miele e spesso anche la Nutella, il french toast è semplice e veloce da preparare.

Vediamo la ricetta secondo Giallo Zafferano.

Ingredienti per 14 french toast:

14 fette di pan brioche

100 grammi di latte

3 uova medie

100 grammi di burro

cannella in polvere

zucchero a velo

sale

Procedimento:

sbattete le uova in un recipiente e aggiungete il sale; unite il latte e la cannella. Scaldate una padella e aggiungete una parte del burro facendolo sciogliere lentamente a fuoco basso, per evitare che si bruci; bagnate le fette di pane nel composto di latte e uova, su entrambi i lati, scolatele leggermente e riponetele nella padella con il burro. Cuocete per 2 minuti circa per lato, fino a quando il pane non sarà dorato e girate le fette. Se necessario, aggiungete il burro nella padella e cuocete così tutte le fette. Una volta cotte, spolveratele con dello zucchero a velo e mangiatele finché sono calde.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.