Si chiama Alberto Lasia, è nato nel 1995 e arriva dal piccolo paesino di Ardara, in provincia di Sassari, il miglior venditore di aspirapolvere Folletto d’Italia del 2018. Questo risultato non lo avrebbe raggiunto nemmeno se in un anno i suoi compaesani, 791 anime in tutto, avessero comprato due aspirapolvere ciascuno.  Alberto infatti ne ha venduto ben 1.960.

Un talento della vendita incredibile quello di Alberto che per poco ha sfiorato il record assoluto di Folletto venduti in un anno: il primato, detenuto da Davide Simeoni, è di 2.065. Alberto è arrivato alla vendita di aspirapolvere dopo aver lasciato gli studi a 19 anni per dedicarsi all’azienda di famiglia, che si occupa di carne.

«Ho imparato l’attività, ma non ero soddisfatto – racconta il giovane al Corriere della Sera -. Un giorno stavo passando il tosaerba nel nostro giardino, quando è passato un venditore di Folletto per mostrare l’ultimo modello a mia mamma e ha chiesto se ero interessato a vedere come funzionava l’attività e da lì è cominciato tutto: prima il corso, poi nel luglio del 2015 ho venduto 53 apparecchi, il secondo 121 e ho subito vinto un viaggio a Kos con la mia fidanzata. Già nel 2016 ho venduto 700 apparecchi classificandomi al 34esimo posto, e poi subito al secondo posto nel 2017 per arrivare alla vetta l’anno dopo sempre chiedendo consigli ai più esperti e cercando di intuire cosa avevano in più di me. Poi ho capito che funziona un po’ come un minestrone: con più ingredienti, riesce meglio».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.