“Lo scorso settembre Paolo Contini aveva fatto delle riprese al settore Jerzu 40 al Castello di Jerzu. Ora le ho montate e ne ho fatto un piccolo video che dedico a Paolo augurandogli di riprendersi presto dal brutto incidente” si legge scritto sulla pagina social di Maurizio Oviglia. “Un grazie anche a Claudia Giglio, Tommaso Pansini e Marcello Orrù nonché a Marco Manfredini per la sicura durante le riprese”.

“Si avvicina la primavera e in Sardegna comincia la stagione delle arrampicate sui Tacchi di Ogliastra. Le belle falesie di Jerzu e Ulassai tornano a vivere e penso di fare cosa gradita nel ricordarvi che Jerzu ha una nuova falesia che anche quest’anno si arricchirà di nuovi tiri. L’ho presentata l’anno scorso su planetmountain ed ha riscosso già un buon successo di visite” questa la descrizione presente sull’articolo “Video arrampicata: la falesia di Jerzu 40 in Sardegna” di Maurizio Oviglia su Planet Mountain. “L’arrampicata è molto varia e spazia dalle placche agli strapiombi, con una buona presenza di bellissime fessure. La particolarità di Jerzu 40 è quella di presentare diversi tiri di 40 metri, quindi occhio alla lunghezza delle corde ed il nodo alla fine! Essendo esposta a nord, è ideale anche per le giornate più calde. L’anno scorso con Paolo Contini avevamo fatto delle riprese che però solo ora sono riuscito a montare in un breve filmato, che può dare un’idea della bellezza delle linee. Ricordo che ad agosto dello scorso anno è uscita una guidina della zona di Jerzu/Ulassai e Osini che ho realizzato con Gianluca Piras e finanziata dalle imprese locali. E’ reperibile alla modica cifra di 10 euro”.

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Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.