“Abbiamo accolto con piacere l’impegno del Ministro Toninelli ad intervenire sulla norma nazionale che, dopo 130 anni di storia, sembrerebbe aver tolto ad ARST la legittimazione giuridica a effettuare i servizi sulla rete del Trenino Verde” è il commento di Chicco Porcu, Amministratore Unico di ARST, sugli esiti della recente visita in Sardegna del Ministro delle Infrastrutture “e come atto di fiducia abbiamo deciso di procedere con la definizione del calendario che aprirà il 15 aprile con la prima corsa della Tempio-Palau per concludersi il prossimo 1 novembre”.

Il Ministro ha, infatti, preso un preciso impegno con i vertici della Regione a intervenire in via d’urgenza sull’art. 5 della legge 128 del 2017 che, per un mero errore tecnico, assimila le ferrovie isolate a scartamento ridotto a quelle interconnesse della rete nazionale.

Dei 437 Km della rete del Trenino Verde sola una parte sarà percorribile per indispensabili lavori di manutenzione straordinaria sulle travate e sugli armamenti “anche quest’anno le tratte sono ridotte, ma la buona notizia è che nella giornata di oggi è stata firmata la convenzione che trasferisce all’Azienda i primi 10,3 milioni di euro di fondi FSC con i quali, entro i prossimi 12 mesi sarà possibile riaprire l’intera rete. Il nostro obiettivo”, continua l’Ing. Porcu, “è dare piena attuazione al Protocollo d’intesa firmato nel dicembre scorso tra Presidenza della Regione, ARST e Comitato del Trenino Verde e che prevede un piano decennale di rilancio con investimenti per oltre 200 milioni di euro e interventi in grado di valorizzare, finalmente, le enormi potenzialità di questo grande attrattore turistico”.

Il calendario verrà presentato agli operatori del Trenino Verde il prossimo martedì 19 febbraio presso la sede di ARST. “Prima della pubblicazione del Calendario definitivo riteniamo fondamentale un confronto con gli operatori per accogliere suggerimenti e raccomandazioni.

Dal giorno successivo procederemo alla pubblicazione del Calendario e sarà possibile partire con le prenotazioni. Naturalmente”, conclude Porcu, “i viaggi potranno, effettivamente, partire solo se le modifiche normative su cui si è impegnato il Ministro saranno approvate prima del 15 aprile, ovvero, del primo treno in Calendario”

Campari vende Zedda Piras: il mirto sardo e lo stabilimento di Alghero acquistati dall’Ilva Saronno.

Campari vende i marchi Averna e Zedda Piras a Illva Saronno per cento milioni di euro.

Il panorama degli spiriti italiani si prepara a un cambiamento significativo grazie a un importante accordo strategico: Campari vende Zedda Piras e il mirto di Sardegna insieme allo stabilimento di Alghero all’Ilva Saronno.

Questa operazione di mercato rappresenta un momento di ridefinizione molto rilevante per entrambi i gruppi coinvolti, delineando un nuovo futuro per due eccellenze del patrimonio liquoristico mediterraneo. Entrando nel dettaglio dei fatti, Campari ha raggiunto un accordo per la cessione di amaro Averna e mirto di Sardegna Zedda Piras a Illva Saronno Holding, realtà già nota come proprietaria, tra gli altri, dell’iconico Disaronno e degli storici vini siciliani Florio e Duca di Salaparuta. Si tratta di un’operazione da 100 milioni che include anche la vendita di amaro Averna, garantendo così una nuova prospettiva di crescita a brand che hanno fatto la storia della tradizione nazionale. Il corrispettivo totale dell’operazione è pari a 100 milioni di euro e il closing è previsto entro la prima metà del 2026. L’intera architettura della transazione tra Campari e Illva Saronno Holding prevede la creazione di una società di nuova costituzione, chiamata NewCo, a cui verranno conferiti i business di Averna e Zedda Piras.

Questa nuova entità includerà asset fondamentali quali la proprietà intellettuale, il magazzino di prodotti finiti, alcuni dipendenti e gli stabilimenti produttivi di Caltanissetta in Sicilia per Averna e Alghero in Sardegna per Zedda Piras, comprendendo inoltre l’avviamento, altri accordi contrattuali nonché altre attività correlate alla produzione. Per assicurare una transizione ordinata e senza interruzioni nel servizio al mercato, Illva Saronno Holding e Campari Group hanno stipulato un accordo transitorio per le attività produttive di blending e imbottigliamento di Averna nello stabilimento italiano di Campari Group a Canale. Contestualmente, è stato definito un contratto di distribuzione temporaneo in base al quale Campari continuerà a commercializzare Averna e Zedda Piras in alcuni mercati esteri come Germania, Austria e Svizzera, prima del passaggio definitivo alla struttura commerciale di Illva Saronno Holding. L’acquisizione segna un punto di svolta per il comparto, vedendo il mirto di Sardegna e lo stabilimento di Alghero acquistati da Ilva Saronno all’interno di un quadro di valorizzazione che abbraccia sia la Sardegna che la Sicilia, confermando l’importanza di mantenere vivi i legami con le radici produttive originali durante le grandi manovre industriali.