La Regione Sardegna si presenta alla 41esima edizione della Borsa internazionale del Turismo di Milano, in programma da domenica 10 a martedì 12 febbraio. L’Isola è presente con uno stand di circa 500 metri quadri (il numero 105 all’interno del Padiglione 3), all’interno del quale fa da supporto alla attività dei 59 operatori sardi accreditati, protagonisti di promozione e commercializzazione delle proposte di vacanze in Sardegna.

Si tratta sia di aziende del settore ricettivo – 29 tra hotel e catene alberghiere (a 3, 4, 5 stelle) e dieci strutture di altre tipologie (villaggi turistici, camping, albergo rurale, CAV e ostelli) – che di operatori dei servizi, tra cui tour e bus operator, agenzie di viaggio, società di servizi e di trasporto legato al turismo, consorzi, guide turistiche, operatori specializzati in wedding planner e turismo attivo (trekking e vela). All’interno dello spazio per gli operatori sardi è prevista una fitta agenda di incontri commerciali con buyer italiani e stranieri.

Spazio alla promozione di turismo slow, con Trenino Verde e Cammini, trekking e biking, nonché alla mostra internazionale Le civiltà e il Mediterraneo, fino a giugno al museo archeologico di Cagliari. A suscitare la curiosità del pubblico, il modellino dell’AC 75 di Luna Rossa per pubblicizzare la presenza a Cagliari della base del challenger ufficiale della Coppa America e la partenza dal capoluogo delle America’s Cup World Series. L’obiettivo è quello di potenziare nuovi segmenti di mercato e nuove stagionalità, cardini del piano strategico del turismo Destinazione Sardegna 2018-21 varato di recente.

Il candidato del centrosinistra Massimo Zedda ha illustrato la sua idea di turismo, intervenendo stamane all’incontro al Caesar’s Hotel organizzato da Federalberghi Sardegna, dal titolo “Il turismo oltre le parole”. Cinque le domande rivolte a lui e all’altro candidato presente, Mauro Pili di Sardi Liberi

E proprio con Pili, Zedda concorda su un punto inerente la continuità marittima, in particolare la revoca della convenzione con la Tirrenia: «Questa decisione deve però essere presa dallo Stato, ossia colui che l’ha stipulata. Quindi chiediamo al governo una normativa chiara in questo senso. Occorre una legge sulla continuità navale».

Rispondendo alla questione dell’urbanistica nel campo turistico, Zedda ha così argomentato: «Abbiamo una normativa vecchia, risalente addirittura all’80 e va aggiornata. La riqualificazione delle strutture deve necessariamente andare a beneficio della sostenibilità ambientale e per questo occorre dare incentivi, poiché questa riqualificazione ha un costo. Turismo sostenibile sia nelle zone costiere che nei paesi. Poi dobbiamo tenerci al passo delle altre realtà internazionali in tema di mobilità sostenibile: agli albergatori chiederei di predisporre, a seconda dello spazio delle loro strutture, aree parcheggio per il car sharing e il bike sharing, a disposizione di clienti e di chi abita attorno».

Alto tema caldo sollevato dal presidente di Federalberghi Sardegna, Paolo Manca: la tassa di sbarco e la tassa di soggiorno. Su questo, Zedda afferma: «È un controsenso parlare di riduzione del costo del biglietto aereo o marittimo e contemporaneamente far pagare qualche euro in più sullo stesso biglietto sotto forma tassa. Come sindaco di Cagliari non l’ho approvata» e rassicura gli albergatori: «Io sono per sgravi fiscali a chi opera nel settore, incentivi per le assunzioni a tempo determinato e indeterminato, aiuto sulla formazione professionale, abbattimento dei costi di trasporto».

Durante il dibattito, il candidato del centrosinistra ha lanciato una frecciatina all’avversario di centrodestra Christian Solinas, assente per via di un’influenza: «Peccato, avrei voluto chiedergli della flotta sarda», ha ironizzato.