Ha dell’assurdo la vicenda raccontata stamattina dall’Unione Sarda che vede protagonisti tre ogliastrini, Giampietro Maddanu e Luigi Menghini di Baunei e Claudio Puccioni di Triei. Traghetto Tirrenia, destinazione Arbatax ma c’è un problema: mentre i tre attendono l’avviso di arrivo in porto, si rendono conto che la nave si è lasciata alle spalle lo scalo tortoliese e sta viaggiando di nuovo in direzione Cagliari.

Nessun avviso, ha precisato Maddanu alla redazione dell’Unione. A quel punto, non restava che chiedere informazioni al commissario di bordo. Con loro, anche un camionista che doveva sbarcare ad Arbatax. L’annuncio è stato diramato, questa è l’amara risposta. Ma i problemi non finiscono qui: nel garage, l’auto di Maddanu è posizionata male, si trova tra quelle che devono sbarcare a Cagliari.

Infiniti disservizi, insomma. La Tirrenia darà la sua spiegazione prossimamente.

In epoca romana, la Sardegna figurava tra i principali territori di estrazione di piombo e argento, seconda solo a regioni come la Spagna e la Bretagna. Questi due minerali rivestivano un ruolo cruciale nell’economia e nell’espansione dell’antica Roma, costituendo risorse strategiche per l’organizzazione della vita civile e militare.

Il piombo veniva utilizzato in diversi settori: era indispensabile per la costruzione delle condotte idriche, per le infrastrutture pubbliche e militari e per la fabbricazione di utensili domestici. L’argento, invece, era essenziale per la monetazione e serviva alla produzione di monete come i sesterzi, largamente diffusi nei territori imperiali.

Grazie alla sua abbondanza di materie prime, la Sardegna era disseminata di giacimenti, soprattutto nelle zone dell’Iglesiente e del Sarrabus. Le stime indicano che, sotto il dominio romano, furono estratte sull’isola circa 600.000 tonnellate di piombo e 1.000 tonnellate di argento, fornendo un apporto significativo alla forza economica e alla stabilità dell’Impero.