Non ci si aspetta un’affluenza alta a queste elezioni, anche se per tutte le forze politiche questo rappresenta una sorta di banco di prova in vista delle Regionali del mese prossimo. Alle politiche del 4 marzo 2018 il Movimento aveva ottenuto in Sardegna un’exploit, superando il 42% (38% nel solo collegio di Cagliari chiamato al voto), ben 11 punti in più del centrodestra che, con l’alleanza Lega-Forza Italia, era andato oltre il 31%, mentre il centrosinistra con il Pd si era fermato al 17%. I risultati delle votazioni odierne ci diranno se e quanto sono cambiati gli orientamenti politici di una piccola parte dei sardi che però può costituire un valido campione.

Sono 240mila i cittadini chiamati al voto nei comuni di Cagliari, Quartu, Quartucciu, Monserrato, Sinnai, Burcei, Maracalagonis e Villasimius che dovranno eleggere un loro rappresentante che siederà in Parlamento al posto del dimissionario Andrea Mura, ma è probabile che voteranno in pochi. In tanti avrebbero preferito accorpare questa giornata di voto a quelle del 24 febbraio, per risparmiare soldi pubblici. Gli esiti di questa tornata elettorale si conosceranno prestissimo, sono solo 4 i candidati si farà presto a completare lo scrutinio. Con il simbolo dei Progressisti di Sardegna, Andrea Frailis, giornalista, 62 anni. Il candidato del Movimento 5 Stelle sarà Luca Caschili, 46 anni, ingegnere ambientale e assessore del Comune di Carbonia. Il centrodestra candida Daniela Noli 42 anni, psicoterapeuta che ha lavorato a lungo per FI, corre con i simboli di Lega, Forza Italia e Fratelli d’Italia. Enrico Balletto, 45 anni, allenatore di pallavolo, sarà invece in campo per Casapound. I seggi sono aperti da stamattina alle 7 e chiuderanno alle 23.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.