Continuità territoriale: le rotte sono tutte di Alitalia che ha superato nei punteggi l’unica altra compagnia che partecipava alla gara, Air Italy. Cagliari Roma Fiumicino, Cagliari Milano Linate, Olbia Roma Fiumicino, Olbia Milano Linate, Alghero Roma Fiumicino e Alghero Milano Linate, queste ultime peraltro offerte solo da Alitalia.

La commissione si riserva di aggiudicare ufficialmente le rotte solo dopo aver ricontrollato tutta la documentazione fornita dalla compagnia, ufficialità che arriverà entro fine mese. Resta comunque aperta fino all’8 aprile la possibilità che qualche altro vettore proponga le stesse rotte ai prezzi proposti da Alitalia ma rinunciando alle compensazioni regionali. In quel caso infatti, le rotte verrebbero assegnate in esclusiva al vettore che rinuncia ai contributi per la continuità.

In epoca romana, la Sardegna figurava tra i principali territori di estrazione di piombo e argento, seconda solo a regioni come la Spagna e la Bretagna. Questi due minerali rivestivano un ruolo cruciale nell’economia e nell’espansione dell’antica Roma, costituendo risorse strategiche per l’organizzazione della vita civile e militare.

Il piombo veniva utilizzato in diversi settori: era indispensabile per la costruzione delle condotte idriche, per le infrastrutture pubbliche e militari e per la fabbricazione di utensili domestici. L’argento, invece, era essenziale per la monetazione e serviva alla produzione di monete come i sesterzi, largamente diffusi nei territori imperiali.

Grazie alla sua abbondanza di materie prime, la Sardegna era disseminata di giacimenti, soprattutto nelle zone dell’Iglesiente e del Sarrabus. Le stime indicano che, sotto il dominio romano, furono estratte sull’isola circa 600.000 tonnellate di piombo e 1.000 tonnellate di argento, fornendo un apporto significativo alla forza economica e alla stabilità dell’Impero.