Maxi operazione antidroga portata a termine venerdì nel territorio di Sassari. Dopo lunghe investigazioni, i carabinieri della Compagnia di Carbonia, con il supporto dei colleghi della Compagnia di Alghero, hanno ritrovato e sequestrato 11 kg di eroina nella campagna di Alghero. 

La droga era nascosta fra le rocce di un muretto a secco, nei pressi di un rudere vicino ad un nuraghe, ed era suddivisa in panetti di circa un kg ciascuno, tutti rigorosamente imballati sottovuoto in buste di plastica avvolte poi con del nastro isolante. 

Le indagini che hanno portato i militari di Carbonia sino alla provincia sassarese sono iniziate nel territorio cagliaritano e della Città Metropolitana. Qui i militari hanno raccolto le informazioni e, anche grazie all’osservazione sul territorio e pedinamenti, sono riusciti a risalire al canale di rifornimento della droga. Grazie alla condivisione delle informazioni con la Direzione centrale dei Servizi Antidroga di Roma, e sotto il coordinamento della Procura della Repubblica di Cagliari, il Nucleo Operativo della Compagnia di Carbonia ha concluso l’operazione con il ritrovamento dello stupefacente. 

Si tratta del più grosso sequestro di eroina degli ultimi 15 anni. Lo stupefacente avrebbe dovuto alimentare il mercato della droga di quasi tutta la regione. L’eroina è risultata di ottima qualità, proveniente probabilmente dalla rotta asiatica; dal quantitativo ritrovato si sarebbero ricavate circa 220 mila dosi, con un guadagno di circa 2 milioni di euro. 

Il porto di Cagliari si conferma un baluardo invalicabile per le navi che non rispettano gli standard internazionali di sicurezza. Gli ispettori della Capitaneria di porto, sotto il coordinamento della Direzione Marittima della Sardegna centro-meridionale, hanno portato a termine una serie di controlli serrati che hanno condotto alla detenzione di due unità mercantili. L’operazione più critica ha riguardato la Blue Ocean A, nave battente bandiera Saint Kitts and Nevis, reduce da un drammatico episodio avvenuto lo scorso 29 gennaio. L’imbarcazione, rimasta ingovernabile per un’avaria ai motori, aveva sfiorato il disastro sulle coste dell’isola di San Pietro, salvata solo dal tempestivo intervento dei soccorsi e dei Rimorchiatori Sardi, ai quali il Contrammiraglio Giovanni Stella rivolgerà un formale ringraziamento.

L’ispezione a bordo della Blue Ocean A ha scoperchiato uno scenario allarmante: sono state riscontrate ben 54 irregolarità, di cui 30 talmente gravi da rendere obbligatorio il provvedimento di detenzione. Le carenze riguardano i sistemi antincendio, i mezzi di salvataggio e le dotazioni della plancia, oltre a un preoccupante deficit nell’addestramento dell’equipaggio per la gestione delle emergenze e condizioni di vita a bordo non idonee. La nave rimarrà bloccata a Cagliari finché non verranno ripristinati tutti i requisiti di sicurezza e non verrà superata una nuova, rigorosa ispezione del nucleo Port State Control.

Non meno severo è stato il provvedimento adottato nei confronti di una nave portacontainer battente bandiera Isole Marshall, ormeggiata nel porto canale. In questo caso, le anomalie riscontrate sono state tali da imporre il trasferimento diretto dell’unità in un cantiere navale per riparazioni strutturali. Tuttavia, a pesare sulla posizione della portacontainer è stata soprattutto l’assenza della certificazione europea sui materiali pericolosi installati a bordo: una violazione che ha fatto scattare il bando permanente dai porti dell’Unione Europea e una sanzione amministrativa di 10.000 euro a carico del Comandante.

L’attività della Guardia Costiera di Cagliari prosegue senza sosta con un obiettivo duplice: proteggere l’ambiente marino e le coste sarde dal rischio di incidenti causati da navi “substandard” e tutelare i diritti dei lavoratori del mare. Le ispezioni rimarranno costanti per garantire che chiunque approdi nell’Isola rispetti le norme fondamentali della navigazione e della dignità lavorativa.