“Questa è una grande assemblea del popolo sardo, un incontro fondamentale per definire programmi, progetti e idee per governare la Sardegna nei prossimi cinque anni“. È con in mente la sfida delle prossime Regionali che, alla Fiera di Cagliari, il segretario Christian Solinas stamattina ha aperto i lavori del 34esimo congresso nazionale del Psdaz. Un’apertura di congresso che, per il leader dei sardisti, arriva a un giorno di distanza dall’incontro con Matteo Salvini, da cui lui stesso e l’intera alleanza di centrodestra attendevano novità riguardo al nome del candidato Governatore. “Noi siamo pronti. Se ci chiederanno di guidare la coalizione, non ci tireremo certo indietro”, ha aggiunto il segretario.

Tra i temi centrali del progetto politico con cui il Psdaz aspira a guidare l’Isola, Solinas ha indicato come prioritari quelli legati alla sanità, all’autonomia e alla difesa della cultura sarda “con il riconoscimento della tutela linguistica”, alla continuità territoriale “con particolare riferimento a quelle marittima e nel trasporto delle merci”, alla zona franca e allo sviluppo del comparto agricolo.

“Si tratta di questioni fondamentali per il futuro dei sardi e dall’alto valore simbolico in un anno, il 2018, in cui vogliamo ricordare il sacrificio dei nostri soldati caduti nella Prima Guerra Mondiale – ha concluso il segretario sardista -. I reduci di quella guerra diedero vita a un piano di riscatto sociale della Sardegna di cui noi ci sentiamo ancora eredi”.

E a fine congresso, durante i saluti Ugo Cappellacci ha dichiarato essere proprio lui, Solinas, il candidato di centrodestra alle Regionali.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.