Firmato ieri il contratto per l’assegnazione dei lavori: opera assegnata a un raggruppamento di tre imprese sarde. Il progetto prevede 3 rotatorie, marciapiedi, ciclabili e illuminazione. L’Assessore ai Lavori Pubblici Piccoi: “Snelliamo il traffico e favoriamo la viabilità”. Il Sindaco Delunas: “Miglioreranno trasporti, mobilità e qualità della vita”. Prosegue il percorso che trasformerà il tratto finale della SS 554, dall’intersezione con la SS 125 alla rotatoria del Margine Rosso, in viale urbano. È stato infatti stipulato ieri il contratto tra Comune e l’Associazione Temporanea d’Impresa che si occuperà della progettazione esecutiva e dell’esecuzione dei lavori. Tre le aziende, tutte sarde, che compongono l’Associazione Temporanea d’Impresa, ovvero la ditta Geometra Giuseppe Angius Costruzioni srl, l’Impresa Costruzioni Cabras Mariano srl e la CA.GI.MA. srl. Con le firme apposte ieri da parte dei rispettivi rappresentanti legali si potrà procedere alla redazione del progetto esecutivo, per il quale la tempistica è di 60 giorni. Successivamente avranno avvio i lavori veri e propri, che dovrebbero concludersi entro il 2020.

Il tratto di strada, che alla conclusione dei lavori diventerà viale urbano, è quello compreso tra il km 10.937 e il km 14.700. È prevista la realizzazione di tre rotatorie: due andranno a sostituire le attuali intersezioni semaforizzate, in corrispondenza di via Guglielmo Marconi e di via Pitz’e Serra, la terza sarà realizzata all’uscita del quartiere di Quartello, più precisamente all’altezza di via Italia. Il progetto prevede l’ampliamento della sezione stradale e la realizzazione della viabilità complementare. La carreggiata passerà infatti dall’attuale quattro corsie (due per senso di marcia), con larghezza complessiva di 15 metri, alle future sei corsie (tre per senso di marcia), di cui due preferenziali, dedicate ai mezzi per il trasporto collettivo. La nuova piattaforma stradale sarà completata in ciascun lato da marciapiede e pista ciclabile, per una larghezza complessiva di circa 37 metri. Sia i marciapiedi che la fascia di separazione tra le sei corsie saranno alberati. Un vero e proprio viale urbano, che oltre a facilitare l’immissione veicolare nei quartieri della città, renderà piacevole e fruibile la passeggiata pedonale e ciclabile, lungo la quale sono state previste fermate dotate di pensilina per gli utenti del trasporto collettivo, supportate dall’isola pedonale costituita da panchine, fontana, cestino portarifiuti e portabici. Carreggiate, marciapiedi, rotatorie e attraversamenti pedonali saranno ovviamente dotati di moderni impianti di illuminazione.

Nel corso del 2015 era stata aggiudicata la gara per l’affidamento della progettazione preliminare e definitiva. Era stata poi adottata la variante al Piano Urbanistico Comunale, approvata definitivamente con l’apposizione del vincolo preordinato all’esproprio sulle aree oggetto dell’intervento. Successivamente era stato approvato il progetto preliminare definitivo dell’intervento e da ultimo era stata indetta la gara di affidamento per la progettazione esecutiva e la realizzazione dell’opera mediante procedura aperta sopra soglia comunitaria, attraverso la procedura dell’appalto integrato. “La trasformazione della 554 in viale urbano è uno snodo fondamentale per la crescita della città, sotto tanti punti di vista – spiega l’Assessore ai Lavori Pubblici e alla Viabilità Piero Piccoi -. Per Quartu e per tutti gli automobilisti della città metropolitana sarà un grande passo avanti per snellire il traffico e favorire una viabilità funzionale. Un passo in avanti sarà fatto tuttavia anche dal punto di vista del decoro urbano, in considerazione della crescita del verde e delle infrastrutture per chi ama passeggiare o pedalare. Una vera e propria rivoluzione insomma, per i quartieri limitrofi ma non solo”. “La crescita dei quartieri limitrofi all’ex strada statale dipende molto dal miglioramento dei trasporti e della mobilità: la trasformazione della 554 in viale urbano è il punto di partenza, perché miglioramenti vanno apportati anche in merito al trasporto pubblico locale, coordinandolo con tutta l’area vasta e quindi la Città Metropolitana, per ridurre il pendolarismo su ruota – aggiunge il Sindaco Stefano Delunas -. Nel contempo la creazione di marciapiedi e ciclabili sono una bella novità nell’ottica di una crescita della qualità della vita dei quartesi” conclude il Primo Cittadino.

Nel cuore del Mediterraneo, tra le acque limpide della Sardegna meridionale, si cela un segreto antico, custodito da una creatura marina maestosa: la Pinna nobilis, conosciuta anche come nacchera di mare. Questo gigantesco bivalve, che un tempo poteva superare il metro di lunghezza, è oggi una specie severamente protetta, a rischio di estinzione per colpa dell’inquinamento, del riscaldamento globale e dell’attività umana. Un tempo veniva pescato anche per scopi alimentari; oggi la sua raccolta è vietata e punita severamente.

Pinna nobilis

Ma la Pinna nobilis è anche la fonte di una fibra straordinaria e quasi dimenticata: il bisso marino, noto come “seta del mare”. Una seta naturale, sottilissima e resistente, capace di brillare come oro sotto la luce del sole. Ed è proprio in Sardegna, nell’isola di Sant’Antioco, che sopravvive uno degli ultimi baluardi di questa antichissima arte: Chiara Vigo.

Maestra di tessitura e depositaria di una tradizione millenaria, Chiara Vigo non è solo un’artigiana: è una testimone vivente di un sapere ancestrale, che unisce spiritualità, dedizione e profondo rispetto per la natura. Nel suo laboratorio, un vero e proprio museo vivente, accoglie chiunque voglia conoscere quest’arte unica, condividendo conoscenze e valori tramandati oralmente da generazioni.

Chiara non vende il bisso. Per lei non è merce, ma dono sacro del mare, da trattare con umiltà e gratitudine. Il suo insegnamento parte da un giuramento, ereditato dalla nonna Leonilde: non commercializzare mai ciò che si riceve dalla natura e trasmettere il sapere solo a chi è disposto a sacrificarsi per imparare.

Il procedimento per ottenere la seta del mare è lento e complesso, scandito da gesti antichi e rituali. Ogni Pinna nobilis può produrre circa 40 centimetri di filamento, ma Chiara ne seleziona solo pochi centimetri, i più puri. Dopo la raccolta, il bioccolo viene immerso in acqua dolce per quasi un mese, con continui cambi d’acqua ogni tre ore. Poi si passa alla sbiancatura con succo di limone e all’ammollo in una miscela segreta di quindici alghe diverse, che rendono il filo flessibile ed elastico.

Infine, il bisso viene filato a mano, utilizzando un fuso di ginepro. La torsione del filo cambia a seconda dell’uso: a “S” per il ricamo, a “Z” per l’intreccio nel lino, secondo un’antichissima tecnica fatta con le unghie. Il risultato è un filo più sottile di un capello, ma incredibilmente resistente. Il bisso non marcisce, non viene attaccato dagli insetti, è impermeabile e ha proprietà isolanti. Nessun’altra fibra naturale al mondo possiede le sue stesse caratteristiche.

Su un telaio manuale, Chiara tesse opere dense di simbolismo: alberi della vita, pavoni, lune, leoni guardiani, navicelle nuragiche. Ogni figura è un messaggio, una preghiera, un frammento di identità sarda e mediterranea. Oggi, oltre settanta dei suoi lavori si trovano tra il laboratorio di Sant’Antioco e prestigiosi musei internazionali come il Museum der Kulturen di Basilea o il Museo Nazionale delle Arti di Roma.

Conosciuta affettuosamente come “Zia Chiara”, accoglie ogni visitatore con il dono di un filo di bisso, che splende come una piccola fiamma. Non si paga nulla per assistere al suo lavoro: ciò che lei offre è una lezione di vita, un invito alla consapevolezza e al rispetto. Dal 2005, migliaia di persone da ogni parte del mondo arrivano a Sant’Antioco per vederla tessere, ascoltare le sue parole, sentire il silenzio che accompagna ogni gesto.