“Anche quest’anno – dichiara il Presidente di CTM SPA  l’Avv. Roberto Porrà –  il rapporto di Ecosistema Urbano premia il trasporto pubblico urbano e quindi la nostra Azienda CTM che  ha ottenuto il primo posto tra le città medie italiane per l’offerta di trasporto pubblico, ossia la percorrenza annua per abitante. Seconda in classifica la città di Trento e terza La Spezia. Raggiungiamo – continua Porrà – anche il terzo posto nella tabella del Trasporto Pubblico per il rapporto tra numero di passeggeri e numero di abitanti, prima di noi al secondo posto Trento e al primo Brescia.

Ma per CTM sono arrivate delle buone notizie da Rimini dove dal 6 al 9 novembre si svolgerà Ecomondo, l’appuntamento di riferimento per la green e circular economy e dove mi recherò insieme al Direttore Generale Roberto Murru per ritirare il premio legato a Ecosistema Urbano e Legambiente per l’App Busfinder, considerata una best practice in Italia. Come sapete – conclude Porrà l’applicazione è stata resa accessibile alle persone con disabilità, ciechi e ipovedenti. Siamo orgogliosi di questo riconoscimento che premia la nostra Azienda”.

Nel 2018 la città di Cagliari sale di sette posti secondo le pagelle di Legambiente sui Comuni verdi d’Italia e si pone al 45esimo posto rispetto al 52esimo posto dell’anno 2017. L’Ing. Vincenzo Tiana, Presidente del Comitato Scientifico di Legambiente Sardegna, che da anni segue il rapporto di Ecosistema urbano esprime la soddisfazione dell’Associazione per il risultato del trasporto pubblico locale e che assume un particolare significato in questo momento che il Comune di Cagliari ha presentato la propria candidatura come Capitale Europea della Sostenibilità 2021.

Un quartiere sotto scacco, isolato da transenne che sembrano destinate a diventare parte del paesaggio urbano. Da ieri, 6 marzo, l’inizio di quello che i residenti definiscono un incubo logistico: la chiusura simultanea di due strade importanti del centro storico per gravi cedimenti strutturali.

Via Porcell

Tutto è iniziato nel pomeriggio di ieri, quando la caduta di calcinacci da un muro di proprietà dell’Università di Cagliari ha costretto la Protezione Civile – su indicazione dei Vigili del Fuoco – a interdire immediatamente il traffico in via Porcell. Ma l’emergenza non è isolata. Quasi in contemporanea, nuovi cedimenti hanno interessato la Torre Tedeschina, l’imponente struttura medievale del XIV secolo incastonata nel Bastione della Concezione, portando alla chiusura forzata anche di via Fiume.

Via Fiume

Il quartiere si ritrova così stretto in una “doppia criticità” che paralizza la mobilità. Se da un lato via Porcell è bloccata da un muro universitario, dall’altro via Fiume è ostaggio dei frammenti che piovono da un bene storico-monumentale di proprietà pubblica.

I residenti si sentono “intrappolati” in un labirinto di divieti. «Siamo di fronte a un’emergenza doppia e simultanea», denunciano gli abitanti della zona. «Hanno chiuso tutto, e la sensazione è che questa volta la faccenda sarà molto lunga».

Il vero timore che serpeggia tra le vie del quartiere non è tanto il crollo in sé, quanto la paralisi burocratica. Il precedente del muraglione di via Fiume – per il cui ripristino sono serviti ben 15 anni – pesa come un macigno sulla fiducia dei cittadini.

«La nostra paura è che la pratica inizi il solito, infinito valzer tra uffici: Soprintendenza, Ufficio Paesaggio, Comune, Università», spiegano i residenti. «Essendo beni vincolati, il rischio è che ogni decisione venga rimandata per anni mentre noi restiamo con le strade sbarrate. Chiediamo un intervento rapido che dia priorità alle necessità della comunità, non un rimpallo di responsabilità tra enti».