Il Titanic ritorna in mare: nel 2022 il primo viaggio, il super progetto del magnate.

Cinquecento milioni per costruire il Titanic II, una replica fedele del transatlantico che affondò nel 1912. Interni riprodotti fedelmente: la nave avrà, però, sistemi di sicurezza e navigazione all’avanguardia e molte più scialuppe di salvataggio.

Il Titanic ritorna a cavalcare il mare: un mito che non conosce la fine. Una replica esattamente uguale al transatlantico che affondò il 12 aprile 1912 è in fase di costruzione grazie all’impegno di Clive Plamer, un miliardario australiano, che ha rimesso in piedi il progetto recentemente archiviato per problemi finanziari. Il super progetto di riprodurre la leggendaria nave passeggeri inabissata nell’Atlantico (già annunciato nel 2012, per una spesa di 500 milioni di dollari) ora è ufficialmente ripartito e il Titanic II salperà nel 2022. Esattamente 110 anni dopo la fine del sogno dei viaggiatori: furono oltre 1.500 i morti e 706 i superstiti.

Come afferma Quotidiano.net, il viaggio inaugurale del Titanic II partirà da Dubai verso Southampton, in Inghilterra, poi la rotta virerà verso New York, per ripercorrere il viaggio dell’originale colosso dei mari che si scontrò con un iceberg. Il gemello dell’imbarcazione più famosa di tutti i tempi verrà costruito da Blue Star Line (di cui Palmer è presidente) e ricalcherà ogni dettaglio estetico dell’originale, inclusi gli interni, e avrà lo stesso numero di passeggeri (2.400 persone) ed equipaggio (900). Per evitare di ripetere la tragica storia, però, la nave sarà dotata di una tecnologia all’avanguardia per navigazione e sicurezza con radar e satelliti. E ci saranno molte scialuppe di salvataggio, al contrario di quanto accadde nel viaggio inaugurale del 1912.

“Sì, il viaggio sarà identico a quello del Titanic originale, ma il Titanic II circumnavigherà anche il globo“, ha spiegato Palmer, uomo d’affari e politico australiano. I passeggeri acquisteranno biglietti di prima, seconda e terza classe: proprio come l’originale. Nove ponti, piscina, palestra, bagno turco e il menù sarà ovviamente identico a quello del Titanic. Le maxi torri fumanti – forse il simbolo più importante nell’immaginario collettivo – ci saranno, anche se il transatlantico sarà alimentato a diesel e non a carbone. Tutto come 110 anni fa, sperando in un finale senza ecatombe.

Mauro Pili ha portato al ministro dei Trasporti Danilo Toninelli le 61mila firme raccolte in Sardegna in questi mesi che chiedono la revoca della convenzione tra lo Stato Italiano e Tirrenia per il trasporto marittimo tra la Sardegna e la Penisola. Insieme alle firme l’ex deputato e leader di Unidos ha portato a Roma un tir recante la scritta a caratteri cubitali “Basta Tirrenia”.

«Subito un vertice al ministero delle Infrastrutture sugli aumenti del trasporto merci, esame attento dei contenuti della petizione popolare firmata da 61 mila cittadini, attenzione sull’attuazione della convenzione e sul mancato pagamento dei 180 milioni di euro da parte di Onorato allo Stato – ha commentato Pili alla stampa -. Verifica immediata sulla vendita della nave Aurelia con un guadagno di dieci volte tanto da quanto deciso dal precedente governo. La consegna della montagna di firme raccolte per la revoca della convenzione con la Tirrenia ha segnato un primo importante traguardo: lo scandalo Tirrenia è sul tavolo del Ministro Toninelli. Ora nessuno potrà dire di non sapere quanto sta succedendo ed è successo sulla vicenda dei 73 milioni di euro regalati a Onorato per la gestione di una continuità territoriale fallimentare, inadeguata e scandalosa. Sul tavolo del governo abbiamo posto anche il tema della sicurezza del trasporto ricordando che nemmeno quattro giorni fa una nave della Tirrenia, la Moby Dada è rimasta ferma in mezzo al mare per oltre tre ore priva di motori. Si rischia ogni giorno con una gestione della continuità territoriale affidata a navi vecchie e totalmente inadeguate. Sul tavolo del ministro è stata posta con forza anche l’esigenza di bloccare immediatamente gli aumenti del 50% sulle tariffe per il trasporto merci da e per la Sardegna che scatteranno dal prossimo 1 novembre. Abbiamo chiesto di convocare un immediato vertice per scongiurare azioni eclatanti come il blocco dei porti. I vertici del ministero hanno rassicurato su un immediato incontro sulla questione chiedendo di soprassedere per il momento su eventuali iniziative di lotta».