Le Fiamme Gialle del Gruppo di Cagliari e quelle della Tenenza di Muravera hanno effettuato, nelle ultime ore, alcuni controlli a contrasto della commercializzazione di prodotti non sicuri.

Le attività, effettuate in un’ottica di continuità rispetto ai molteplici analoghi interventi portati avanti ormai da oltre 12 mesi, mirano ad intercettare le forme di commercializzazione di prodotti che, in difformità da quanto stabilito a livello europeo in materia di standard di sicurezza, non riportano quelle minimali indicazioni che certificano il prodotto come non potenzialmente dannoso per l’utilizzatore finale.

In ragione di questa tipologia di approccio dedicato e puntuale, i militari del Gruppo di Cagliari hanno passato al setaccio alcune delle vie centrali del capoluogo, interessate dalla presenza di venditori ambulanti. Su Via del Mercato Vecchio, Via Conciliazione e Via Sardegna i militari hanno controllato tre venditori ambulanti extracomunitari, che, muniti di regolare licenza, proponevano al pubblico cover per cellulari.

In tutte e tre le circostanze, per un totale di 336 articoli ed un valore complessivo stimato intorno ai 1.100 euro, i prodotti erano venduti in difformità alle prescrizioni stabilite dal Codice del Consumo, in quanto privi di qualsiasi indicazione relativa al produttore, all’importatore ed al Paese di origine e quindi non certificati come prodotti sicuri per il consumatore. Le cover sono state sequestrate e per ciascuno dei 3 ambulanti è scattata una sanzione amministrativa fino ad un massimo di 25.823.

A Muravera, invece, all’interno di un esercizio commerciale, le Fiamme Gialle hanno rinvenuto 129 articoli di materiale elettrico a bassa tensione (radio portatili, sveglie, torce led, trasformatori, dispositivi antizanzare), privi della prescritta marcatura CE e dell’idonea documentazione posta a tutela del consumatore (istruzioni in lingua italiana, avvertenze ed indicazione del produttore).

Anche in questa circostanza, il materiale – il cui valore complessivo ammonta a 1.000 euro – è stato sequestrato e il titolare dell’attività commerciale destinatario di una sanzione amministrativa.

Con queste ultime attività, che si inserisce in un più ampio quadro di contrasto alla intera filiera di commercializzazione di prodotti pericolosi – e che quindi riguarda sia depositi di stoccaggio, che esercizi commerciali e venditori ambulanti – salgono a 2.762.018 i prodotti non sicuri sequestrati dalla Guardia di Finanza di Cagliari dall’inizio dell’anno.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.