Al via il Censimento della popolazione con cadenza annuale. Dal 1° ottobre 2018, infatti, inizia anche a Cagliari il Censimento Permanente della popolazione e delle abitazioni. La novità è stata introdotta quest’anno dall’ISTAT che per la prima volta procederà al censimento con cadenza annuale e non più decennale, coinvolgendo ogni anno solo un campione e non più tutte le famiglie.

In questo modo le informazioni sulle principali caratteristiche socio – economiche del Paese saranno costantemente aggiornate. Partecipare al censimento è un obbligo di legge ma allo stesso tempo è un’opportunità per contribuire alla buona riuscita della rilevazione.

Il Censimento si svolgerà secondo due differenti modalità. Alcune famiglie riceveranno la visita di un rilevatore riconoscibile attraverso il tesserino e autorizzato alla compilazione del questionario al quale dovranno fornire le informazioni richieste. In caso di assenza verrà lasciato un invito ad essere contattati. Altre famiglie, invece, riceveranno una lettera con tutte le informazioni per  la corretta compilazione del questionario potranno utilizzare una delle seguenti modalità di restituzione:

– compilazione del questionario online, utilizzando le credenziali evidenziate nella lettera, direttamente tramite il portale Istat;
– recandosi presso i Centri comunali di rilevazione appositamente istituiti dal Comune, dove sarà possibile fruire dell’assistenza di operatori comunali;
– tramite intervista telefonica, effettuata dagli operatori comunali;
– mediante intervista faccia a faccia effettuata da un rilevatore incaricato dal Comune e munito di tablet.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.