Alitalia. Complessivamente sulla Alghero Linate Alghero il totale delle poltrone offerte raggiunge il numero di 100.843 con un aumento del 159% rispetto alla disponibilità minima prevista dal decreto di imposizione degli oneri di servizio; il collegamento Cagliari Linate Cagliari, sempre nel periodo 15 giugno – 15 settembre, arriva a 336.813 posti in vendita registrando un aumento del 168%; sul Cagliari Roma Cagliari il numero totale dei posti disponibili è di 379.616 pari al 145% di incrementi.

Air Italy. Sulla rotta Olbia Fiumicino Olbia gli aumenti di capienza tra il 15 giugno e il 15 settembre hanno raggiunto il 29% per un totale di 167.445 posti in vendita, mentre sulla Olbia Linate Olbia è stato registrato il 42% di incrementi pari a 193.982 posti in vendita.

Blue Air. Sulla Alghero Roma Alghero Blue Air ha provveduto a diversi incrementi raggiungendo un totale di posti messi in vendita superiore a 186.000.

Incrementi record. Gli aumenti di capienza hanno superato percentuali record come, per esempio, il 1 settembre sulla rotta Alghero Linate Alghero operata da Alitalia: in quella giornata si arriva a un incremento del 215% con 1306 posti disponibili rispetto ai 608 previsti e con 10 voli rispetto ai 6 previsti. Per sostenere l’aumento esponenziale della domanda in occasione del controesodo estivo, lo stesso giorno sulla Cagliari Linate Cagliari Alitalia arriva a un incremento del 184% con 3626 posti complessivi in vendita rispetto ai 1976 previsti e con 22 voli operati da e per la Sardegna; record di aumenti anche sulla Cagliari Fiumicino Cagliari che, per esempio nella giornata di domani, supererà il 150% con 4276 posti rispetto ai 2796 minimi e con 24 voli da e per l’isola rispetto ai 20 previsti.

Voli giornalieri. In totale, nelle giornate estive con maggiore disponibilità di offerta sulle rotte in continuità territoriale, si è arrivati anche a 88 voli giornalieri bidirezionali da e verso i tre aeroporti sardi: Alghero Linate Alghero, 10 voli; Cagliari Linate Cagliari, 22 voli, Cagliari Fiumicino Cagliari, 26 voli; Olbia Fiumicino Olbia, 10 voli; Olbia Linate Olbia, 12 voli; Alghero Fiumicino Alghero, 8 voli.

Nella proposta per la nuova continuità territoriale bandita dalla Regione Sardegna la principale novità è costituita dalla tariffa distinta per residenti e non residenti. Mauro Pili non ci sta e ha lanciato una petizione per mantenere la tariffa unica per tutti, 40 euro (più tasse) per i voli da e per Roma Fiumicino e 50 euro (più tasse) per quelli da e per Milano Linate.

«La Commissione Europea ha stabilito che le regioni insulari siano collegate attraverso l’imposizione degli oneri di servizio pubblico – si legge nella petizione indirizzata al ministro dei Trasporti Danilo Toninelli -. Vuol dire che oltre al costo reale del volo le compagnie possono guadagnare un utile di impresa massimo tra il 4 e l’8%. Per questa ragione non possono esserci differenze tra residenti e non residenti. In base a questa norma tutti devono i cittadini senza distinzione devono pagare massimo 40 euro da e per Roma, 50 euro da e per Milano».

«La Giunta Regionale della Sardegna per fare un favore alle compagnie aeree ha previsto che emigrati, non residenti, turisti paghino il doppio o il triplo del biglietto ordinario – attacca Pili -. Si tratta di un danno gravissimo per la Sardegna e per i Sardi. La Sardegna sarà isolata sempre di più, avanzerà la crisi e la disoccupazione».

«I turisti verranno sempre meno e gli emigrati, figli di Sardegna, saranno impossibilitati a rientrare nella loro terra – conclude l’ex parlamentare -. Bisogna respingere questo regalo alle compagnie aeree che non solo potranno speculare sulle rotte da e per la Sardegna ma riceveranno decine di milioni di euro dalla Regione».