Ordinare il sushi a casa, un servizio sempre più richiesto in Italia dopo il vero e proprio boom della cucina giapponese avvenuto negli ultimi anni. Un servizio necessario, ma fino ad ora non sempre efficiente, almeno a Cagliari. Luca Wang, giovane imprenditore cinese trapiantato a Cagliari ormai da 11 anni ha così deciso di creare “Asian Eat”, il primo servizio di Food Delivery in Italia specializzato unicamente in sushi e cucina asiatica.

Il sito www.asianeat.it è attivo ed è già possibile per i cagliaritani ordinare il sushi da una decina tra i migliori ristoranti asiatici di Cagliari e Quartu e farselo consegnare direttamente a casa. A settembre sarà poi lanciata la app ufficiale che renderà tutto ancora più semplice.

Già attiva la superpromozione che prevede il sushi box da 56 pezzi, comprensivo di sashimi, nigiri, uramaki e hosomaki a soli 35 euro. Una cena abbondante per due consegnata a casa a meno di 20 euro a testa. Per i più affamati o per chi vuole organizzare un party a base di cucina giapponese è disponibile anche il sushi box da 100 pezzi a soli 65 euro.

Non solo prezzi competitivi, ma un servizio ideato e creato da un imprenditore, Luca Wang, attivo nel settore da tanti anni. Le consegne sono pensate appositamente per questo tipo di prodotto, così da farlo arrivare nel modo migliore al cliente.

Dopo Cagliari Asian Eat andrà alla conquista di Milano, città in cui il sushi e la cucina giapponese sono entrati ormai da tanti anni nei costumi e nelle usanze dei suoi abitanti. «Dopo Ferragosto Asian Eat sarà presente anche a Milano – spiega Wang -. Lo faremo in collaborazione con un’importante multinazionale. Sul loro sito ci sono già diversi ristoranti asiatici, ma grazie a noi ci sarà un servizio apposito e dedicato, con sconti e promozioni».

Nei piani di Asian Eat c’è anche il progetto di diventare un punto di riferimento a Cagliari anche per i diversi ristoranti iscritti. Tra i servizi che saranno presto disponibili ci sarà la possibilità di ordinare i menù all you can eat da gustare in ristorante e, per gli stessi locali, un servizio di fornitura specializzato.

Asian Eat è un’idea che nasce a Cagliari da un imprenditore che ormai si sente a tutti gli effetti cagliaritano e che in futuro vuole diventare una realtà in tutta Italia e, perché no, anche nel resto d’Europa.

«Ho dato vita ad Asian Eat perché volevo creare qualcosa che avvicinasse la domanda e l’offerta di questo tipo di ristorazione, diventate entrambe molto importanti a Cagliari – spiega Wang -. Asian Eat è un punto di incontro tra i ristoratori della comunità cinese e i clienti. Un incontro che non è molto semplice, viste le differenze culturali, e che al momento avviene solo quando il cagliaritano va a pranzo e a cena in un ristorante asiatico». Essendo giovane e vivendo ormai da 11 anni a Cagliari Luca Wang è forse la persona più indicata per avvicinare le due comunità.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.